Jaja, da var dagen kommet hvor jeg skulle starte kjerra første gang og alt skulle være bare velstand............ hvor blåøyd går det ann å bli. hehe
Gikk ikke som forventa. Jeg får ikke gnist..
Hadde 6-8 volt inn på dysene og sjekka at det ikke var noen brudd i ledninger til cam og crank sensorene. Har mål motstanden i sensorene og målte 1121 ohm i cranksensoren. Den skal være mellom 1760 og 2470 ohm ifølge tsrm.
Mangler også den lille grå kontakta som henger på tenningsboksen hvor det går to ledninger inn. En til jord og en til bensindyse nr 1.
Det som det også kan være er jo at jeg har koplet Neutral Start Switch'en galt, siden det er Aristo motor med auto orginalt og jeg kjører R154..
Jeg legger ved et excel dokument som viser hvordan jeg har koplet.
Håper noen kan redde dagen og ACR for den saks skyld også. hehe Har sett meg helt blind på denna motoren nå. hehe
Gikk ikke som forventa. Jeg får ikke gnist..
Hadde 6-8 volt inn på dysene og sjekka at det ikke var noen brudd i ledninger til cam og crank sensorene. Har mål motstanden i sensorene og målte 1121 ohm i cranksensoren. Den skal være mellom 1760 og 2470 ohm ifølge tsrm.
Mangler også den lille grå kontakta som henger på tenningsboksen hvor det går to ledninger inn. En til jord og en til bensindyse nr 1.
Det som det også kan være er jo at jeg har koplet Neutral Start Switch'en galt, siden det er Aristo motor med auto orginalt og jeg kjører R154..
Jeg legger ved et excel dokument som viser hvordan jeg har koplet.
Håper noen kan redde dagen og ACR for den saks skyld også. hehe Har sett meg helt blind på denna motoren nå. hehe
Vedlegg
(55 kiB) Lastet ned 145 ganger
2JZ MKIII Supra prosjektet mitt (gamlebilen)
viewtopic.php?f=61&t=24579
viewtopic.php?f=61&t=24579
