Noen som kjører med vannkjølt IC?

[lasse]

Som topic, driver og bygger opp en bil jeg tenker å bruke primært til banekjøring, og da er det jo kjekt med vannkjølt IC.
Radiatoren er på plass i fronten, men jeg lurer på hvordan jeg skal gjøre det med resten, jeg tenker å ha ett lite reservoar (kall det en ekspansjonstank) i frunken, men vil det funke å ha ett "innløp" for vann høyt oppe (over vannivå) og "utløp" nederst, rett ut til en pumpe som går rett til radiatoren, og ut fra radiatoren til IC kjernen, som i sin tur igjen går tilbake til "innløpet" i tanken?
I mitt hode vil liksom dette funke, så sant pumpa ligger lavere enn tanken og IC´n ligger høyere enn tanken.
Litt (veldig) klønete forklart, men se min utolig proffe prinsipptegning og se om dere ikke bare blir enda mer forvirret av den…

Men er det noen som kjører med vannkjølt ic her inne? Og hvordan har du isåfall løst dette?

[mr2storbrua]

Legger ved en monteringsanvisning jeg fikk fra rogue motorsport når jeg kjøpte vannavkjølt IC der Håper det hjelper

[lasse]

Takker!
Virker som det er ca samme oppsett på kitet ditt som jeg tenker å ha på mitt (system uten trykk) så har troen på at dette kan fungere.

[3rlend]

er en 70 sider lang tråd på mr2oc
der står alt du trenger

[lasse]

er en 70 sider lang tråd på mr2oc
der står alt du trenger

Så mye fritid at jeg pløyer gjenneom 70 sider på ett forum har jeg ikke…
Har jo monteringsanvisningen fra rogue nå, og mine egne tanker, så får nok til noe skal du se

[Morten]

Som topic, driver og bygger opp en bil jeg tenker å bruke primært til banekjøring, og da er det jo kjekt med vannkjølt IC.
Radiatoren er på plass i fronten, men jeg lurer på hvordan jeg skal gjøre det med resten, jeg tenker å ha ett lite reservoar (kall det en ekspansjonstank) i frunken, men vil det funke å ha ett "innløp" for vann høyt oppe (over vannivå) og "utløp" nederst, rett ut til en pumpe som går rett til radiatoren, og ut fra radiatoren til IC kjernen, som i sin tur igjen går tilbake til "innløpet" i tanken?
I mitt hode vil liksom dette funke, så sant pumpa ligger lavere enn tanken og IC´n ligger høyere enn tanken.
Litt (veldig) klønete forklart, men se min utolig proffe prinsipptegning og se om dere ikke bare blir enda mer forvirret av den…

Men er det noen som kjører med vannkjølt ic her inne? Og hvordan har du isåfall løst dette?

Snu på det så er du i boks:

Reservoar->pumpe->IC->radiator->reservoar.

For at radiatoren skal virke effektivt må du ha mest mulig temperatur forskjell på kjøle-mediet (i dette tilfelle luft foran bilen) og det som skal kjøles (i dette tilfellet vannet som har tatt opp varme energi fra ladeluften).

Kjørte i flere år med oppsett som dette og det fungerer utmerket.

[lasse]

Makes sense!
Da satser jeg på at det funker gullegodt for meg også