Selvfølgelig er den spesiell om den kun er laget i 250 ex. Problemet her er høyrerattet bil i Norge. Bortsett fra det, om man skal tenke fremtidig verdi, så er uskrudde biler fri for rust i nummererte serier klart mer verdt enn ihjelskrudde biler fra samme årgang. Til sammenligning så var det i følge google produsert 130.000 SW20.
Selvfølgelig er en orginal bil som ikke er skrudd ihjel mer verdt enn et slitent eksemplar. Problemet her var at på tross av at dette er en nummerert spesialutgave, er det veldig lite som skiller den fra en vanlig 1996 mr2. Kun små detaljer, et nummer og noen merker.
derfor blir bilen heller ikke verdt mer enn dobbelt så mye som andre 1996 modeller som er i god stand.