Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Test montering av deler!
- Teknisk diskusjon / spørsmål rundt Celica
Blir litt plastikkfeel med matt farge. Minner meg om den der Think eller hva den nå het. Den der norske el-bilen... men blir vel noe annet med skikkelig styling og litt tøffere felger. Spennede å se hvor det bærer...
Mene... Når det gjelder stylinga. Hvordan foregår ting når man skal mekke den på bilen? Har aldri vært med på, eller fått høre hvordan det gjøres (/me newbie) så hadde vært kjekkt om noen kunne forklare littt grundig hva som må til for å montere feks frontleppe, vinge osv? Forarbeid, arbeid på bilen, lakking, sveising osv...
En ting som jeg spesielt lurer på er hva dere mener med å tilpasse settet til bilen? Sitter man med dremmel og sliper millimeter for millimeter eller bare banker man den på plass? Og hva er forskjellen på feks ekte og falsk styling, bortset fra kvaliteten?
Grunnen til at jeg lurer er at min fremtidige toyota seff skal være stylet, men liker å sette meg grundig inn i ting på forhånd, slik at jeg har en anelse hva jeg begir meg ut på....
Oi... Sorry celicat23 for at jeg møkker ut posten din med offtopic greier
, men dette er noe jeg har lurt på en stund, og siden du har et prosjekt på gang tenkte jeg at jeg kunne benytte sjangsen å spørre...
Mene... Når det gjelder stylinga. Hvordan foregår ting når man skal mekke den på bilen? Har aldri vært med på, eller fått høre hvordan det gjøres (/me newbie) så hadde vært kjekkt om noen kunne forklare littt grundig hva som må til for å montere feks frontleppe, vinge osv? Forarbeid, arbeid på bilen, lakking, sveising osv...
En ting som jeg spesielt lurer på er hva dere mener med å tilpasse settet til bilen? Sitter man med dremmel og sliper millimeter for millimeter eller bare banker man den på plass? Og hva er forskjellen på feks ekte og falsk styling, bortset fra kvaliteten?
Grunnen til at jeg lurer er at min fremtidige toyota seff skal være stylet, men liker å sette meg grundig inn i ting på forhånd, slik at jeg har en anelse hva jeg begir meg ut på....
Oi... Sorry celicat23 for at jeg møkker ut posten din med offtopic greier
, men dette er noe jeg har lurt på en stund, og siden du har et prosjekt på gang tenkte jeg at jeg kunne benytte sjangsen å spørre...
Zepticon skrev:Blir litt plastikkfeel med matt farge. Minner meg om den der Think eller hva den nå het. Den der norske el-bilen... men blir vel noe annet med skikkelig styling og litt tøffere felger. Spennede å se hvor det bærer...Tilpassingen som er å gjøre med delene på bildene er først og fremst vingen. Den er laget til en audi coupe, og vil derfor ikke passe rett på bilen. "Bena" til vingen må kappes i underkant, og støpes om, for å møte karosseriet til celica'n bedre. Det skal også skjæres ut en 3-4cm fra midten på vingen, og så sette den sammen igjen for å gjøre den smalere.
Mene... Når det gjelder stylinga. Hvordan foregår ting når man skal mekke den på bilen? Har aldri vært med på, eller fått høre hvordan det gjøres (/me newbie) så hadde vært kjekkt om noen kunne forklare littt grundig hva som må til for å montere feks frontleppe, vinge osv? Forarbeid, arbeid på bilen, lakking, sveising osv...
En ting som jeg spesielt lurer på er hva dere mener med å tilpasse settet til bilen? Sitter man med dremmel og sliper millimeter for millimeter eller bare banker man den på plass? Og hva er forskjellen på feks ekte og falsk styling, bortset fra kvaliteten?
Grunnen til at jeg lurer er at min fremtidige toyota seff skal være stylet, men liker å sette meg grundig inn i ting på forhånd, slik at jeg har en anelse hva jeg begir meg ut på....
Oi... Sorry celicat23 for at jeg møkker ut posten din med offtopic greier
Og så må det lages fester, slik at vingen følger med bagasjeluka når den åpnes.
Side og hekk skjørt passer rett på, og vil (etter lakkering) limes på med rutelim (fester bedre enn sikaflex (=limet som er vel mest brukt))
Leppa som skal limes på fronten trenger å kappes av litt på delen som skal inn i "munnen" på fangeren (store hullet i midten). I usa sitter det ikke gitter inne i fangeren forann der, men det gjør det på min. Leppa går ikke inntil fangeren uten at dette gjøres. Og når det er gjort, så må kanten som vil ligge mot fangeren ellers pusses litt for å kunne ligge helt tett inntil.
Når all slik tilpassing er gjort, sendes bilen til lakkering. Når biler lakkeres skrues alle løse deler (speil, utvendige lister, dørhåndtak, lys, støtfangere osv) av bilen, og lakkeres for seg. Hvis du limer fast stylingen før du lakkerer den, så vil lakken danne en hinne som vil ligge mellom f.eks frontleppa og frontfangeren. Ved minste bevegelse vil denne hinna sprekke, og det vil se stygt ut. Derfor lakkeres alt løst.
Flask, eller replika, styling er ikke bare av dårligere kvalitet - men passer i mange tilfeller ikke på bilen. Så de tusenlappene du sparer på å kjøpe delene, blir ingenting i forhold til alle tusen du må betale noen for å kappe/støpe om fangerene til å passe bilen din. Replika støtfangere av glassfiber (som de fleste er) er av en sprøere type glassfiber, som også veier mer enn de "orginale". Dette er på grunn av at 2 forskjellige produksjonsmetoder brukes. "Orginal" stylingen er som oftest hånd lagt glassfiber, mens når kopiene lages tar man formene som er laget av en orginal fanger og sprøyter på en blandingsmasse av glassfiber og noe-jeg-ikke-husker-i-farta. Blir mye luftbobler i fangeren av dette bl.a.
Noe jobb med "orginale" glassfiber styling sett er det også. De fleste lager ikke hull til skruer på forhånd f.eks. Og sideskjørt kan ha en for stor kant på siden som skal møte opp mot bilen. Dette er fordi ikke alle biler er 100% identiske (selv om det er samme modell), så hvis du selv gjør dette arbeidet så vil stylingen passe bedre på akkurat din bil.
Så, det store "arbeidet" med min bil er bare på grunn av at jeg skal ha på deler som ikke er laget for bilen + en del utseende messige ting som rett og slett må "lages". Så bli for all del ikke skremt unna styling, bare fordi det fremover vil se ut på min bil som det er skikkelig krevende og vanskelig å få stylet en bil. Du må ikke gjøre det så vanskelig, eller så mye, som jeg skal. Jeg gjør det fordi jeg vil ha en unik bil, slik at ingen kan lettvint gå i en butikk, kjøpe samme deler, og bare sette det på i løpet av en kveld og ha maken bil.
Men nå må jeg dra på jobb (ja, vet det er juleaften men må jobbe fordet
) så håper det svarte på noe av det du lurte på.Synes hele prosjektet her er rått jeg. Er noe som så og si ingen andre har, og personlig så synes jeg planene her høres helt porno ut. Men det er nå meg. 
They say, "Evil prevails when good men fail to act." What they ought to say is, "Evil prevails."
91. Toyota Mr2 2.gen Turbo
91. Toyota Mr2 2.gen Turbo
Noen vinter bilder av bilen....
ELSKER å ha varm garasje, og 2 biler, så celica'n kan stå inne og bare kose seg hele vinteren!!! Hadde Paris Hilton stått her og sagt jeg kunne brukt henne på alle fæle tenkelige måter, men da måtte jeg gi fra meg garasjen, så hadde jeg sparka hu i ræva og bett hun aldrig vise seg her mer!
ELSKER å ha varm garasje, og 2 biler, så celica'n kan stå inne og bare kose seg hele vinteren!!! Hadde Paris Hilton stått her og sagt jeg kunne brukt henne på alle fæle tenkelige måter, men da måtte jeg gi fra meg garasjen, så hadde jeg sparka hu i ræva og bett hun aldrig vise seg her mer!