MR2 MK1 AGTE

[MR2i]

Jeg fikk i dag svar fra Biltilsynet på søknaden min om ombygging.

Fikk tillatelse til endringene bremser, fjærben, senking og 17" hjul.

Men ikke motoreffekten 200 til 220 hk som jeg søkte om.
"Generelt ved motorbytte tillates det ombygd inntil det største motoralternativet kjøretøyet kunne leveres med fra fabrikk."

"Ombyggingen med å bruke Emerald innsprøyting med restriktor kan ikke anbefales" hvilket jeg tolker jeg KAN gjøre det, men som de sier, ikke anbefales.

"... men kjøretøyet kan godkjennes hvis den bygges lik en Toyota MR2 Supercharger. Motor må da benyttes i original utførelse med originalt styringssystem...".

I første post i Prosjekter-tråden står en "retningslinjer for ombygging av bil" som jeg dessverre ikke finner igjen i Lovdata. Paragrafene stemmer heller ikke.

Finnes det noen i forumet som har fått godkjent motoreffekt større enn høyest originalt levert effekt?

[ArildM]

Kjedelige nyheter.

Såvidt meg bekjent er det bare en AW11 som har fått godkjent SC motorbytte og han er ikke på forumet. Godkjenningen ble vel gjort for lenge siden og av en mandagskontrollør ? Men skal ikke si det for sikkert.

[MR2i]

Men jeg fikk tillatelse til det faktisk..

"Men kjøretøyet kan godkjennes hvis den bygges lik en Toyota MR2 Supercharger"
Ikke verst bare det for de på forumet som har den spec'en...

Men jeg skal ikke gi meg fordi jeg tapte første runde.
Det er jo så mange bygg i Norge med haugevis av hester mer enn originalt.. hvordan har de fått det godkjent?

Tenkte å få kontakt med folk som har et bygg med mer enn maks antall hester bilen ble levert med..

[mk1 black limited]

Jøss, dette er jo egentlig helt utrolig - å få tillatelse til å bygge om til SC fra øvrigheta er ikke verst.

[MR2i]

Jøss, dette er jo egentlig helt utrolig - å få tillatelse til å bygge om til SC fra øvrigheta er ikke verst.

Nei, faktisk ikke. Mulig de ble overrasket over mine ambisjoner så de kanskje ville gi "litt"?? Hehe..

Legger ut både søknad og svar fra BT...

[MR2i]

Her er første runde av kommunikasjonen til BT...

Søknad ombygd bil.pdf

(8.55 kiB) Lastet ned 41 ganger

BT Svar s1.jpg (221.57 kiB) Vist 638 ganger

BT Svar s2.jpg (175.1 kiB) Vist 638 ganger

[MR2i]

K-SPORT coilovers og Big Brakes med TUV:

http://racing-shop-germany.com/

ksport01.jpg (200.28 kiB) Vist 637 ganger

ksport02.jpg (206.36 kiB) Vist 637 ganger

TUV-dokumenter:

1-2.jpg (1 MiB) Vist 637 ganger

3-4.jpg (1004.1 kiB) Vist 637 ganger

5-6.jpg (980.74 kiB) Vist 637 ganger

[MR2i]

7-8.jpg (971.43 kiB) Vist 637 ganger

9.jpg (476.19 kiB) Vist 637 ganger

[inzane2012]

det var jo faktisk ett mye mindre negativt svar enn jeg vertfall hadde regnet med, ville trodd at du kom til å få blankt nei på alle punker jeg

men ikke værst at du kan få godkjent og skrevet inn coilovers'a OG bremsene i vognkortet da, det er jo en liten seier i seg selv!

her er det bare å stå på videre! skal di godkjenne ei caravelle med 1000gamp fra en corvette motor med twin turbo der motoren er plassert midt i bilen, så kan di nå jaggu godkjenne denne her!

[MR2i]

det var jo faktisk ett mye mindre negativt svar enn jeg vertfall hadde regnet med, ville trodd at du kom til å få blankt nei på alle punker jeg

men ikke værst at du kan få godkjent og skrevet inn coilovers'a OG bremsene i vognkortet da, det er jo en liten seier i seg selv!

her er det bare å stå på videre! skal di godkjenne ei caravelle med 1000gamp fra en corvette motor med twin turbo der motoren er plassert midt i bilen, så kan di nå jaggu godkjenne denne her!

Ja, skulle likt og visst hvordan han gikk frem for å få til det.. Er jo et rimelig begrenset prosjekt det jeg driver med i forhold til det der...
Men skal ta en lett og høflig kommunikasjon tilbake og be om info på hvordan jeg skal gå frem for å få godkjent dette med referanser på ekstrem-bilene for å sette mitt eget prosjekt på et lavt nivå.

[MR2i]

det var jo faktisk ett mye mindre negativt svar enn jeg vertfall hadde regnet med, ville trodd at du kom til å få blankt nei på alle punker jeg

men ikke værst at du kan få godkjent og skrevet inn coilovers'a OG bremsene i vognkortet da, det er jo en liten seier i seg selv!

her er det bare å stå på videre! skal di godkjenne ei caravelle med 1000gamp fra en corvette motor med twin turbo der motoren er plassert midt i bilen, så kan di nå jaggu godkjenne denne her!

Ja, skulle likt og visst hvordan han gikk frem for å få til det.. Er jo et rimelig begrenset prosjekt det jeg driver med i forhold til det der...
Men skal ta en lett og høflig kommunikasjon tilbake og be om info på hvordan jeg skal gå frem for å få godkjent dette med referanser på ekstrem-bilene for å sette mitt eget prosjekt på et lavt nivå.

Men som du sier; et mye bedre svar enn ventet. Det er jo faktisk ikke et nei, men de gir meg et alternativ..

[inzane2012]

da er vi to syns vertfall dette proskjektet her fortjener å bli godkjent!

men syns du skal ta å lage en samletråd når/vist det blir godkjent, og legge all informasjon der slik at det kan bli lettere for flere å prøve seg på dette

men vist ikke dette går å få det godkjent med turbo, burde det ikke da mtp svaret du har fått bli ufattelig mye lettere å få godkjent kompressor ombygging? skjønner jo at det kanskje ikke er like artig som ei snurre, men allikavel, er jo ikke akkurat direkte kjedelig å ha ei presse heller vel?

[MR2i]

da er vi to syns vertfall dette proskjektet her fortjener å bli godkjent!

men syns du skal ta å lage en samletråd når/vist det blir godkjent, og legge all informasjon der slik at det kan bli lettere for flere å prøve seg på dette

men vist ikke dette går å få det godkjent med turbo, burde det ikke da mtp svaret du har fått bli ufattelig mye lettere å få godkjent kompressor ombygging? skjønner jo at det kanskje ikke er like artig som ei snurre, men allikavel, er jo ikke akkurat direkte kjedelig å ha ei presse heller vel?

Jeg skal ha dette godkjent. Om jeg så skal til Tyskland for det.. 145 hk med kompressor som uler bak meg er som å kjøpe Ferrari med Passat 1,9 TDI motor.. du kommer frem, men redusert morro... hehe

[inzane2012]

hehe, skjønner den

[ArildM]

Stå på