TS-ogn

da er\var det nok FC du fikk!
virker som at det ikke er noen turbotrykkmåler i den bilen!?!? bare den org! og den er ikke verd 1 øre engang!! KJØP EN NY MÅLER!!!(og ikke en fra biltema el lign...)

Har tenkt den i fra cd cardic med knall lys i. Vist ikkje den bøss og?

ikke kjøp den... kjøp fra et bra merke! (autometer, hks, blitz osv)

Jepp.Cd cardic har vel autogauge.Tøft lys men ellers ustabilt piss.

Jeg hadde det samme problemet på bilen min, det viste seg at kompressor bladet i turboen hadde blitt slitt, faktisk 5 mm var borte fra kompressorhjulet. så turboen måtte overhales, etter det ble den sinnsykt mye bedre og går helt problemfritt, du merker faktisk mye effektøkning.
men jeg har en St205 da

FCD er koblet på hjernen som ligger til venstre for der passasjer foran har føttene...

Andy_Celica skrev:Jeg hadde det samme problemet på bilen min, det viste seg at kompressor bladet i turboen hadde blitt slitt, faktisk 5 mm var borte fra kompressorhjulet. så turboen måtte overhales, etter det ble den sinnsykt mye bedre og går helt problemfritt, du merker faktisk mye effektøkning.
men jeg har en St205 da

ØH!!! Hvordan gikk dette for seg da? SLitt kompressorhjul og høyere ladetrykk?

GT4 CS skrev:

Andy_Celica skrev:Jeg hadde det samme problemet på bilen min, det viste seg at kompressor bladet i turboen hadde blitt slitt, faktisk 5 mm var borte fra kompressorhjulet. så turboen måtte overhales, etter det ble den sinnsykt mye bedre og går helt problemfritt, du merker faktisk mye effektøkning.
men jeg har en St205 da

ØH!!! Hvordan gikk dette for seg da? SLitt kompressorhjul og høyere ladetrykk?

ville vel tru enten at det hadde kommet noe inn i turboen, eller så vbar lagringene på den ferdige sånn at det skrubba i huset...!?