TS-ogn

og så må du betale for å få norske skilter også.
rundt 50.000 kroner og så må du jobbe noe helt jævli med den for å få den 100%. og så vil du trimme den og plutselig har bilens totale kostnad blitt 200.000 ++kroner

og det er twin entry turbo på disse bilene,det betyr at eksos innsuget er delt i to inni.så den har på en måte to innsug for eksos.

men får å være erlig så er jeg ikke sikker på om alle har dette.

håper du finner en bil du blir fornøyd med

2fastgt4 skrev:og så må du betale for å få norske skilter også.
rundt 50.000 kroner og så må du jobbe noe helt jævli med den for å få den 100%. og så vil du trimme den og plutselig har bilens totale kostnad blitt 200.000 ++kroner

og det er twin entry turbo på disse bilene,det betyr at eksos innsuget er delt i to inni.så den har på en måte to innsug for eksos.

men får å være erlig så er jeg ikke sikker på om alle har dette.

håper du finner en bil du blir fornøyd med

hehe, tenker jeg fortsetter å lete jeg....

hehe, tenker jeg fortsetter å lete jeg.... [/quote]

Det står en pen Celica MK5 GTi til salgs på Vinterbro utenfor Yamaha Motor. Den er priset til 69 000,- Kan sikkert prutes på.
Bilen er rød med takluke og org. lett. felger. Kan poste bilde og tlf. nr. i morgen om den står der da. Sikkert en som jobber hos Yamaha.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=2&tot=61

Må du bare holde deg unna!! Veit hvem som har prøvd å pusse på den, så det er yalla. Bilen har stått i over 1. år ute etter at den har blitt rundpult av diverse slipeverktøy. Lurt valg å se på noe annet!!

Dette er bilen jeg nevnte, ser helt grei ut.

fant denne til morran i dag, ser helt grei ut, men høy km. stand... har den gått for langt, eller har den mye igjen?

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=2&tot=64

Sålenge den er godt holdt, så er ikke kilometerstanden i seg selv noe problem. Viktigere att slitedeler er skiftet oppigjennom årene, og slike ting.

Speeder skrev:Sålenge den er godt holdt, så er ikke kilometerstanden i seg selv noe problem. Viktigere att slitedeler er skiftet oppigjennom årene, og slike ting.

så hvilke deler er viktig å se på når jeg skal se på bilen? noen tips?

du bør vel finne ut hvorfor den er første gangs registrert i 1998.

det kan være både positivt og negativt.

tviler på at den har stått i butikken eller på lagring i 8 år lissom.