Legg innLagt inn:16 okt 2003 20:33
Erling, det er jo treff her i trondheim i mårra.. du får kaste deg i bilen og suse oppover.. så fikser du kjerra til Chris samtidig.. alt i en smekk! 
\o/
\o/
Side 2 av 2
Legg innLagt inn:16 okt 2003 20:38
Ville ikkje gambla på reg reima... Ryker den har du skeive ventiler++++
Legg innLagt inn:16 okt 2003 20:49
Btw garasje i trondheim hadde vært rått.. med STOR "Toyota Sportscar Owners Group Norway" så kan dere leie den ut til andre folk og sånnt
Legg innLagt inn:16 okt 2003 21:41
CelicaGT skrev:Ville ikkje gambla på reg reima... Ryker den har du skeive ventiler++++Er derfor jeg lurer på når man merker/hører/oppdager at det er på tide
Legg innLagt inn:16 okt 2003 21:42
sindrejl skrev:Btw garasje i trondheim hadde vært rått.. med STOR "Toyota Sportscar Owners Group Norway" så kan dere leie den ut til andre folk og sånntSånn ala 2 fast 2 furious sak. Han med afroen hadde sånn garasje og masse lettkledde damer på baksida
Legg innLagt inn:16 okt 2003 22:23
3S-GE-motoren er "non interference" så ingen ventiler kan treffe stemplene om reimen ryker, så det skal bra til å ødelegge noe som helst. Men det er fremdeles kjipt at motoren plutselig stopper da.
Det jeg aller helst vil anbefale først er at du sjekker rundt i motorrommet etter et klistremerke som forteller når reimen ble byttet. Dette merke står enten på toppen av reimdekselet eller så ser du det på motorlokket når du har løftet det. Om du ikke finner det så se bedre etter og se rundt overalt ellers, det er ganske lite. Der står det ved hvilken km og dato reimen ble byttet. Jeg brukte et halvt år med spekulering i om reimen var byttet før jeg fant merket på min MR2
Det jeg aller helst vil anbefale først er at du sjekker rundt i motorrommet etter et klistremerke som forteller når reimen ble byttet. Dette merke står enten på toppen av reimdekselet eller så ser du det på motorlokket når du har løftet det. Om du ikke finner det så se bedre etter og se rundt overalt ellers, det er ganske lite. Der står det ved hvilken km og dato reimen ble byttet. Jeg brukte et halvt år med spekulering i om reimen var byttet før jeg fant merket på min MR2
Legg innLagt inn:16 okt 2003 22:59
CelicaTurbo skrev:3S-GE-motoren er "non interference" så ingen ventiler kan treffe stemplene om reimen ryker, så det skal bra til å ødelegge noe som helst. Men det er fremdeles kjipt at motoren plutselig stopper da.Flott, takk skal du ha
Det jeg aller helst vil anbefale først er at du sjekker rundt i motorrommet etter et klistremerke som forteller når reimen ble byttet. Dette merke står enten på toppen av reimdekselet eller så ser du det på motorlokket når du har løftet det. Om du ikke finner det så se bedre etter og se rundt overalt ellers, det er ganske lite. Der står det ved hvilken km og dato reimen ble byttet. Jeg brukte et halvt år med spekulering i om reimen var byttet før jeg fant merket på min MR2
Skal ta en runde i morra Så det har ikke noe å si egentlig, om reg.reima ryker på en MR2?
Har du peiling på den andre reima, Kristian? Den som egentlig heter viftereim, ligger under reg.reima. Hvor mye arbeid det er å bytte den, hva det koster, etc. Den uler litt av og til, på kald motor
Legg innLagt inn:16 okt 2003 23:13
chris skrev:Er gjort på 10 min å bytte den. Koster vel en 100-lapp eller 2.
Har du peiling på den andre reima, Kristian? Den som egentlig heter viftereim, ligger under reg.reima. Hvor mye arbeid det er å bytte den, hva det koster, etc. Den uler litt av og til, på kald motor
Legg innLagt inn:16 okt 2003 23:22
erling skrev:Det er SÅPASS lett jachris skrev:Er gjort på 10 min å bytte den. Koster vel en 100-lapp eller 2.
Har du peiling på den andre reima, Kristian? Den som egentlig heter viftereim, ligger under reg.reima. Hvor mye arbeid det er å bytte den, hva det koster, etc. Den uler litt av og til, på kald motor
Legg innLagt inn:17 okt 2003 07:56
viftereimen er nok ganske enkel, dynamoen fungerer som strammehjul så løsne boltene som holder den og slakk på bolten som trekker dynamoen ut (strammer reimen), så er det vel bare å tre på en ny reim. Men det er trangt da.. jeg hadde problemer med lyd selv etter at toyota byttet reim i forbindelse med bytte av dynamo på min MR2, men det er pga at stedet er ganske utsatt for vann. Jeg sprayet noe reimspray fra Clas Ohlson på stedet og problemet var borte
Legg innLagt inn:18 okt 2003 10:27
da jeg skulle bytte på min i fjor høst ringte jeg bl.a til Tg bil som sikkert flesteparten av dere kjenner 
, da ble jeg fortalt at jeg kunne bare kjøre til reima røyk, for å si det sånn,jeg tar ikke den sjansen.har ikke noe spes peil,men bedre å være på den sikre siden siden må gjøres uansett.
, da ble jeg fortalt at jeg kunne bare kjøre til reima røyk, for å si det sånn,jeg tar ikke den sjansen.har ikke noe spes peil,men bedre å være på den sikre siden siden må gjøres uansett.