TS-ogn

Jeg har da kjørt Mr2 i noen år nå,og er 200% sikker på at min forrige motor hadde luftmengdemåler (sen91),kjører nå 3.gen turbo...den har mapsensor og hele sullamitn

Jeg har en sen 91 mod gti. Ingen Lmm på min i allefall;)

Da har du sikkert kastet den sammens med de gamle luftfilterboksene...om du ikke har tatt vare på de da,de første 3sgemotorene har ikke mapsensor...

Hvordan ser man forskjell på om det er Map eller Lmm a?? Jeg drevet å rota med den i det siste å har alltid fått beskjed om at det er Map..Er den som sitter under på siden av luftfilterboksen

marlboro1310 skrev:Da har du sikkert kastet den sammens med de gamle luftfilterboksene...

Hehe, ja da ville nok bilen gått bra..

marlboro1310 skrev:om du ikke har tatt vare på de da,de første 3sgemotorene har ikke mapsensor...

Jo, den sitter ved siden av diagnostics-boksen i motorrommet, litt ute til høyre på bakveggen.

BrennaRacing skrev:Hvordan ser man forskjell på om det er Map eller Lmm a?? Jeg drevet å rota med den i det siste å har alltid fått beskjed om at det er Map..Er den som sitter under på siden av luftfilterboksen

Du har med all sannsynlighet map-sensor i din bil. Hvis luften går rett fra luftfilterboksen og inn i spjeldhuset har du map-sensor.

marlboro1310 skrev:Da har du sikkert kastet den sammens med de gamle luftfilterboksene...om du ikke har tatt vare på de da,de første 3sgemotorene har ikke mapsensor...

Neppe det du... de første 3sge har ikke map sensor nei, men disse motoren satt nå heller ikke i mr2, men i Celica st16 eller hva de heter er vel en gen 2 eller 3 3sge som kom med første mr2'ene?

323F GTX skrev:

marlboro1310 skrev:Da har du sikkert kastet den sammens med de gamle luftfilterboksene...om du ikke har tatt vare på de da,de første 3sgemotorene har ikke mapsensor...

Neppe det du... de første 3sge har ikke map sensor nei, men disse motoren satt nå heller ikke i mr2, men i Celica st16 eller hva de heter er vel en gen 2 eller 3 3sge som kom med første mr2'ene?

gen2 3sge, gen3 kom i 94+

er mulig jeg rotet sammen med gen1 3sge ja

Ville bare spør et spørsmål, og for å ikke starte en ny tråd så kaprer jeg denne litt.. Hvilket filter til MR2 MK2 for å få fin lyd? K&N, Pipercross eller Apexi?.. Frister mest med Pipercross, noen kommentarer?

Sorry hvis dette samtaleevnet har vært litt vell mye oppe på forumet..

jeg kan på det varmeste anbefale pipercross viper filteret! det er en del overpriset, men det ser unektelig fett ut, og du får en ganske rå og merkbart bedre lyd med bare og bytte ut filteret til det... nå er dette desverre bare ett universalfilter, så di har bare laget ett hull i innsugs siden som du skal stikke inn en sensor i så kan vere litt plunder og få festet den skikkelig så den blir tett...

ja, det var d med pris da.. tenkte først og fremst på induction kittet til pipercross, hvor mye viper kittet koster i en norsk forhandler? Jeg har jo ikke turbo, vil dette ha noe å si for valg, tenker viper vs induction, om viper blir overkill? ser foresten på en av linkene ( http://www.nordicautotech.com/catalog/p ... ucts_id/58 ) som har kommet fram i forbindelse med norske forhandlere, og la merke til at filteret så noe ulikt ut i forhold til bildet på pipercross sida, er dette bare øyet mitt som lurer meg eller?

Takk for svar foresten, setter stor pris på det..

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... c&start=30 der kan du se hvordan viper filteret ser ut... er jo en fordel at det er lukket, så du får ikke så mye varmluft inn...pluss at det vist nok skal bli skapt en form for ramair effekt inne i filteret...di har det bl.a hos http://www.bsbildeler.no ...koster noe sånt som 3000 ...men dette passer egentlig best å ta i en anne tråd, berre bruk søkefunksjonen og søk etter luftfilter+mr2 så finner du en haug med tråder om dette emnet;)

Okaj, takk ..