TS-ogn

Er ikke mitt, men er gjort slik... Spiller det noen rolle om du kjører på org turboer da? Olje tanken skal jo koples til kam dekslene som på bildet så til tanken og videre til røret før turboen...

Hvordan det skal kobles vet jeg godt!

Men som du ser over her i tråden kjøpte jeg i fra mvp "engine breather kit" med an koblinger og hele pakka, og an koblingene går så langt ut at det ikke er plass ved siden av den org turboen med alle slanger som går over.

Derfor jeg lurer på om en vanlig oljecatch tank vil lette på trykket eller om jeg må mekke meg noe eget med ett filter på toppen

Ahhhhh... Skjønner

Blir ikke montering av dette før til vintern.

Men nå trenger jeg en "vanlig" oljecatchtank med uttak til ånding. Hvor har dere kjøpt det, eller hvor får jeg tak i det asap?

Noen som vet hvor man får kjøpt sånn Y eller T stykke for å koble til veivhus? Min catch-tank har bare 2 utganger så må vel ha Y-ledd.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AN6-AN-6 ... arQ5fParts

Maaange forskjellig der da...

Sørg for å ha store nok slanger hvis ikke så peiser du olje rett gjennom turbo(er)

FS-Styling.no skrev:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AN6-AN-6 ... arQ5fParts

Maaange forskjellig der da...

Sørg for å ha store nok slanger hvis ikke så peiser du olje rett gjennom turbo(er)

Ikke noen steder i Norge som har da? Trenger ikke være fancy pancy stuff, bare det funker.

Du får sikkert tak i noe lignende hos en rørlegger eller lignende. Biltema har sikkert også...

TESS har sikkert også!

Takker for svar.

Btw, kan jeg kjøre slik setup?

Nja, den bort på innsuget trenger du ikke. Når du begynner å lade vil den igrunn bare ødelegge for ventilasjonen...

Vanvittig fin tegning foresten. Klin lik en supra

Supramk3turbo skrev:Nja, den bort på innsuget trenger du ikke. Når du begynner å lade vil den igrunn bare ødelegge for ventilasjonen...

Vanvittig fin tegning foresten. Klin lik en supra

Men er det ikke sånn det orginale PCV systemet er koblet?



Fikk ett kick av kreativitet og tenkte at jeg skulle lage en illustrasjon istedenfor bare tekst, Resultate snakker vel for seg selv. Haha!

Jo, det kan nok hende. Men skal du begynne å kjøre høyere trykk er det lureste å koble rett fra toppdekkselet til catch tanken. Skal du kjøre orginalt funker det nok fint.

iskrem skrev:

Supramk3turbo skrev:Nja, den bort på innsuget trenger du ikke. Når du begynner å lade vil den igrunn bare ødelegge for ventilasjonen...

Vanvittig fin tegning foresten. Klin lik en supra

Men er det ikke sånn det orginale PCV systemet er koblet?



Fikk ett kick av kreativitet og tenkte at jeg skulle lage en illustrasjon istedenfor bare tekst, Resultate snakker vel for seg selv. Haha!

Hahaha,...svigermora di lo godt da hun så din sjøgrønne supra med et ikke ubetydelig behov for forstillings-kontroll

orly