TS-ogn

4age er ikke spesielt billig å trimme skikkelig, men det er få ting som skriker så rått som en 4age med trakter som gjør 9500 rpm.
Men det skal sies at det er flere som har satt på pustehjelp og fått ut tall oppe i 450hp uten å ødelegge noe anna enn girkasser og kardanger.
Godt eksempel på youtube linkene under. 520hp/536nm.
Grei måte å kjøre igang på tredjegir

http://www.youtube.com/watch?v=JbFLzk3f ... annel_page

http://www.youtube.com/watch?v=FG0uxjtg ... annel_page

Han drepte en W58 girkasse med en 1.6 liters motor!
Hvor forjævlig dum i huet man må være for å kjøre sånn på åpne veier er en annen sak..

Sugetrim er jo dyrt uansett hva slags motor man bygger da..! Men jeg tror også pustehjelp er veien å gå! Problemet er at jeg regner med at det fort blir litt ketchup med 1,6 turbo. Kanskje det er et triks å bygge 7a blokk og 4a topp? Da får man jo mer volum, men veit ikke hvor mye 7a blokka tåler da.

Når har jeg ikke sjekka pris , men jeg ville tro at det ikke er så ille for lav komp stempler til 4a-ge , også kjøper man en blokk med underspyling og en skikkelig toppakning..så er det jo bare å velge og vrake i datasprut og komme seg i garasjen.

Men som dere sier, så er det billigere å trimme noe som har turbo fra starten av. Men det kommer jo somsagt an på hva bilen skal brukes til da=)
Men jeg ville ikke tro 4a-ge er noe dyrere å trimme enn noen annen N/A 1,6=)

Handle inn andre eller tredje utgaven av 4agze som har fordelerløs tenning og underspyling. Dvs bygd fra 1990-95 og kun brukt i AE92 og AE101. Første utgave er bygd fra 88-90 og brukt i AE92 og AW11 og har ikke underspyling og fordelerløs tenning.
http://www.ariaspistons.com/products/toyota.html
8.6 i komp for 3800 spenn pluss frakt og moms!