TS-ogn

oki så da er det samme maskin som står i st 205 da tenker jeg?? den har en annnen topp vet jeg og insugesmanifoilen skal vist være mye bedre der. Den skal etter min mening være ca 236 hk i
så de stemmer sikkert med de tallene dere går ut etter.
men da vet jeg jo noenlunde hvor landet ligger..

stemmer, samme motor som ST205

Grattis med dynoen Morten, 273/350 er jo bare helt konge! Når har du planlagt ny eksos?

Han andre galne da? Med 1.4 bar bør det jo bli noen pene tall?

1.4 bar ??? det må no bli knall.. Ja vi venter i spenning på de tallene...

Det var jo meget bra Morten! Har lyst på den motoren din jeg...som om jeg ikke har kjøpt nok motor av deg

hepp...


Blei nok godt slått av Morten jeg

hehe.. men men.. Målte 265hk/320nm på bakhjula..
dvs. ca 311hk i motor.. Men har problemer med no tenning som ikke er helt som den skal... skal finne ut av det og teste igjen... Så ikke føl deg trygg Morten hehe
Målingen var med 1,3 bar.. skrur ikke opp mere før jeg har fått tenningen 100%
Kommer til å prøve kaldere Irridium plugger, og muligens retarde tenninga en grad... eller evt. octanbooster bare for å sjekke om det kommer av at knock sensoren registrer detonasjoner.. uansett skal det ordnes så fort som mulig..

hm, satser på at du finner ut av det da, uansett et absolutt imponerende resultat

Erlend skrev:Grattis med dynoen Morten, 273/350 er jo bare helt konge! Når har du planlagt ny eksos?

Takk, takk alle sammen!
Satser på å ha eksos på plass i løpet av Mai.

Markus: Jeg regner med du kommer sterkt tilbake jeg

Flotte tall det ja Hadde jeg hatt gamle motoren min ennå skulle jeg besøkt han som trimma min forrige, og slått ham i hodet med noe hardt Med 2 ic'er, unichip ,aussie dp og 3" eksos fikk jeg ut 230ogno hk/371Nm på bakhjula, ved 1,2kg *stusser litt nå*

Det er vel ikke snakk om de helt store feilmarginene fra rulle til rulle heller?

Edit : en 3gen det også...

MR2turbo skrev:hepp...


Blei nok godt slått av Morten jeg

hehe.. men men.. Målte 265hk/320nm på bakhjula..
dvs. ca 311hk i motor.. Men har problemer med no tenning som ikke er helt som den skal... skal finne ut av det og teste igjen... Så ikke føl deg trygg Morten hehe
Målingen var med 1,3 bar.. skrur ikke opp mere før jeg har fått tenningen 100%
Kommer til å prøve kaldere Irridium plugger, og muligens retarde tenninga en grad... eller evt. octanbooster bare for å sjekke om det kommer av at knock sensoren registrer detonasjoner.. uansett skal det ordnes så fort som mulig..

Ser for meg deg i 2f2f stå foran motorrommet og bable :p

sindrejl skrev:

MR2turbo skrev:hepp...


Blei nok godt slått av Morten jeg

hehe.. men men.. Målte 265hk/320nm på bakhjula..
dvs. ca 311hk i motor.. Men har problemer med no tenning som ikke er helt som den skal... skal finne ut av det og teste igjen... Så ikke føl deg trygg Morten hehe
Målingen var med 1,3 bar.. skrur ikke opp mere før jeg har fått tenningen 100%
Kommer til å prøve kaldere Irridium plugger, og muligens retarde tenninga en grad... eller evt. octanbooster bare for å sjekke om det kommer av at knock sensoren registrer detonasjoner.. uansett skal det ordnes så fort som mulig..

Ser for meg deg i 2f2f stå foran motorrommet og bable :p

... Winning is winning....

Christian skrev:Flotte tall det ja Hadde jeg hatt gamle motoren min ennå skulle jeg besøkt han som trimma min forrige, og slått ham i hodet med noe hardt Med 2 ic'er, unichip ,aussie dp og 3" eksos fikk jeg ut 230ogno hk/371Nm på bakhjula, ved 1,2kg *stusser litt nå*

Det er vel ikke snakk om de helt store feilmarginene fra rulle til rulle heller?

Edit : en 3gen det også...

Ta med deg bilen min da.....
Så får du jo ut litt agresjon

Stian : Tror du bør teste din på rulle igjen, enten er det mer effekt i motoren enn jeg har trodd, eller så trenger den litt justering

CelicaTurbo skrev:stemmer, samme motor som ST205

rev3 3S-GTE har 245 hk, har den ikke det da? er i hvert fall det som sies og skrives overalt