Dice skrev:Heeeeeeeeeerlig i så fall
Yepp, det fikk jeg med meg.
Men ECE, er det europeiske standarder eller? Kom visst en ny lov nå som godskjente orginale amerikanske lykter og belter. Tror jeg leste om det i amcar.
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
N/A Supra til hmsilset?
- Teknisk diskusjon / spørsmål rundt Supra
Dice skrev:Men ECE, er det europeiske standarder eller? Kom visst en ny lov nå som godskjente orginale amerikanske lykter og belter. Tror jeg leste om det i amcar.Ja? hvis det er nye lover her..som gjør at du slipper å 'låne' deg lykter og belter for å få den godkjent..så gjør jo det sakene enda bedre! Løp og kjøp!!
@lpher
Reidar hadde en slik NA, var ikke targa så den veide visst ca 1300 kg. Gikk visst like bra som en orginal escort cosworth. 
G.C utgaven av Supra er vel 1435-1455 kg egenvekt og G.C.C. utgaven er 1460-1480 kg. Dette var bilene levert uten Twin Turbo og kun som LB utg.
Men burde gå bra likevel.
Men burde gå bra likevel.
Steinar
2012 Lexus IS F 5,0 V8, Black on Black
x 08 Lexus IS250 Sport GFX,Black/Black.
00 Lexus IS200 Sport man,black
x Supra 3,0 TT Euro spec.
69 AMX390 TTT
2012 Lexus IS F 5,0 V8, Black on Black
x 08 Lexus IS250 Sport GFX,Black/Black.
00 Lexus IS200 Sport man,black
x Supra 3,0 TT Euro spec.
69 AMX390 TTT
spkstrp skrev:1300 kg og 220 gamp høres faktisk ganske morro utSkulle da vel tro at det er mulighet for å hive oppi en ny motor etterhvert også?
-Chris-
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Hehe,er mange som våkna her nå 
Jeg vil ha n/a supra! har ikke råd til turboen!
Og klarer jeg å skaffe en sånn bil etter jul til ca 220000,
så gjør jeg det! Jeg var den første med mr2 i Rauma,og
vil gjerne bli den første med supra også
Er bare 2 mr2`er
her da,så jeg vil først og fremst for å prøve noe nytt!
Jeg vil ha n/a supra! har ikke råd til turboen!
Og klarer jeg å skaffe en sånn bil etter jul til ca 220000,
så gjør jeg det! Jeg var den første med mr2 i Rauma,og
vil gjerne bli den første med supra også
Er bare 2 mr2`erher da,så jeg vil først og fremst for å prøve noe nytt!
Ferrari er den rike manns MR2.
Sjå, gul tekst
Sjå, gul tekst
2 FAST 4U skrev:G.C utgaven av Supra er vel 1435-1455 kg egenvekt og G.C.C. utgaven er 1460-1480 kg. Dette var bilene levert uten Twin Turbo og kun som LB utg.LB? Liftback?
Men burde gå bra likevel.
Mener å huske at de amerikanske utgavene stort sett er oppgitt til mellom 1450-1550kg ihvertfall
EDIT: ikke HELT umulig at jeg blander TT og NA her
@lpher
Sist redigert av @lpher den 12 mai 2004 22:03, redigert 1 gang totalt.
chris skrev: Skulle da vel tro at det er mulighet for å hive oppi en ny motor etterhvert også?
LOL....er nok 2JZ-GTE som pass best i det motorommet ja
spkstrp skrev: tja mulig ?Hmmm...det jeg kommer på i farta er:
*Mindre bremser foran og bak
*(og dermed) Mindre felger - 8x16" foran og 9x16" bak.
*5-trinns manuell (ikke Getrag 6-trinnskasse slik som TT har)
*4-trinns automat (nest identisk, men den er ikke like 'inteligent'
)(4ECT vs 4ECTi)
*Ikke traction control
*PÃ¥ 'Early models' (93-94) var det ikke hekkspoiler. Heller ikke som tilleggsutstyr.
*Limited Slip Diff. var tilleggsutstyr.
*Skinn interiør er tilleggsutstyr/Option
@lpher