TS-ogn

Følger spent med her!

Vil gjerne ha ei 6 trinns kasse på 5SFE'n min

det hadde jo vært kult da
svigersene sin corolla d4d sak har jo 6 trinnskasse, og en fantastisk utveksling på alle gir.
men fy pokker så mye arbeid det må være å modifisere denne girkassen til å passe på 3sgte
igjen, så må man ha en girkasse som tåler litt juling

girkassa fra avensis mede 2adfhv motor er 6 trinns.. tror faktisk den har samme bolt mønster.. og er både robust og langt giret

syns mr2'n fungerte fint på bare 5 gir jeg, hadde seff ikke skadet med ett gir til, men om du syns duren blir for høy når du ligger i 100, så kan du jo heller legge litt penger i skikkelig lydisolering i bilen (og skru opp lyden anlegget )

nei, fra spøk til revolver hadde vert veldig interessant å se om du, evt noen andre her inne, fikk til dette her, tror det hadde vert veldig artig å prøvd en mr2 med 6trinns kasse

inzane2012 skrev:syns mr2'n fungerte fint på bare 5 gir jeg, hadde seff ikke skadet med ett gir til, men om du syns duren blir for høy når du ligger i 100, så kan du jo heller legge litt penger i skikkelig lydisolering i bilen (og skru opp lyden anlegget )

nei, fra spøk til revolver hadde vert veldig interessant å se om du, evt noen andre her inne, fikk til dette her, tror det hadde vert veldig artig å prøvd en mr2 med 6trinns kasse

fungerer jør den jo !
for min del tror jeg det blir ny differensial med noe bedre utveksling
men også, 6 trinns kasse, det gjør bilen 10000 ganger mer sportsbil aktig

Ser ut til at noen har prøvd før: http://skism.org/cmc/viewtopic.php?f=9&t=3004&start=0

Så, de av dere som har en E153 fra før av kan "enkelt" swappe med en C60

Noe usikker på om du får plass baki MR2n da....

's good for around 175ft\lbs,

er ikke dette lite ?

3rlend skrev:'s good for around 175ft\lbs,

er ikke dette lite ?

175 ft/lbs = 237.26814125 nm

Er ikke veldig mye nei.

girkassa fra avensisen tåler jo minst 400 nm.. den som står i d-cat 177 hk er jo 6-trinn.. det er en modifisert utgave av den kassen som står i lotus evora.. den bruker en 2gr-fe motor som har samme bolt mønster som s og vz og mz motorene..

EDIT: Det vil tilsi at vi er på jakt etter BG6? http://www.aisin.com/product/automotive ... in/mt.html

Wiki har noe info på denne også: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ai ... nsmissions

Så, løp og kjøp? http://www.finndel.no/del/delinfo.aspx? ... &firma=X59

Hvordan vil det slå ut at denne kommer fra en dieselbil? Har det egentlig noe å si?

Audun F skrev:EDIT: Det vil tilsi at vi er på jakt etter BG6? http://www.aisin.com/product/automotive ... in/mt.html

Wiki har noe info på denne også: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ai ... nsmissions

Så, løp og kjøp? http://www.finndel.no/del/delinfo.aspx? ... &firma=X59

Hvordan vil det slå ut at denne kommer fra en dieselbil? Har det egentlig noe å si?

En dieselbil har vell annen utveksling? Som regel har de kortere gir, eller er det bare noe jeg har fått for meg?

Olas Bil AS skulle ha 12500 + frakt for herligheten

McLarren skrev:

Audun F skrev:EDIT: Det vil tilsi at vi er på jakt etter BG6? http://www.aisin.com/product/automotive ... in/mt.html

Wiki har noe info på denne også: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ai ... nsmissions

Så, løp og kjøp? http://www.finndel.no/del/delinfo.aspx? ... &firma=X59

Hvordan vil det slå ut at denne kommer fra en dieselbil? Har det egentlig noe å si?

En dieselbil har vell annen utveksling? Som regel har de kortere gir, eller er det bare noe jeg har fått for meg?

det er tettere mellom gira men høyere utveksling pga lavere turtall i diesel motor..

det han over sa
for ikke til å forklare meg