TS-ogn

3rlend skrev:Mulig jeg er ultra kjip. Men 70k ? Det synes jeg var ultra mye bare for sprut å mapping :p

70 000 er bare omtrent det jeg er villig til å bruke i denne omgang for å gjøre motoren bedre. Det dyreste forslaget jeg har fått involverte bl.a. MoTeC M84 datasprut, mapping på rullende landevei og bytte turbo til en skreddersydd løsning, det kom på litt over 70 000.

ta en telefon til Rolf Tengesdal på www.trstuning.no han kan alt om japsebiler, og har bygget på mange MR2 Turboer...

marlboro1310 skrev:ta en telefon til Rolf Tengesdal på http://www.trstuning.no han kan alt om japsebiler, og har bygget på mange MR2 Turboer...

Takk for tipset, jeg har muligens allokert denne jobben til en annen dog men jeg må først finne ut hva jeg gjør med rammenummeret.

Jeg har en MR2 Turbo 3.gen 3S-GTE som er helt orginal. Totaloverhalt motor som bare har gått 100 000 km sammenlagt, og 5000 km etter overhaling. Bilen er gått over 100 % av tidligere toyota mekaniker før jeg fikk den. Svart farge. Helt orginalt trykk på denne, er ikke gjort noe som helst med utenom en helt vanlig eksos. Ikke hatt noe som helst problemer med den dette året jeg har hatt den. Kunne vurdert å selge min for ca. prisklassen du har oppgitt for dette Har to stykker skjønner du

MR2TURBO300 skrev:Jeg har en MR2 Turbo 3.gen 3S-GTE som er helt orginal. Totaloverhalt motor som bare har gått 100 000 km sammenlagt, og 5000 km etter overhaling. Bilen er gått over 100 % av tidligere toyota mekaniker før jeg fikk den. Svart farge. Helt orginalt trykk på denne, er ikke gjort noe som helst med utenom en helt vanlig eksos. Ikke hatt noe som helst problemer med den dette året jeg har hatt den. Kunne vurdert å selge min for ca. prisklassen du har oppgitt for dette Har to stykker skjønner du

Dette er en orignal MR2 GTS og ikke en ombygget GTi?