TS-ogn

For det første er ikke 350z en top-of-the-line sportsbil..
og toyota har en konkurent...
Toyota Tacoma X-runner slår nemlig en 350z .. og det er ikke kødd
Altså denne picupen slår denne sportsbilen



Det er faktisk ikke kødd..
en X-runner drar nesten 1 G i svingen ..
Toyota er den eneste bilproduisenten som har laget en Superpicup som er mer fokusert på bane enn drag

uansett

se på avstanden mellom Fornthjulet og døra.. det er for lang avstand for å være midtmotorert... og husk hvordan Aston martin Lagonda..
den har en V8er under pansetret .. ser ikke ut som det.. men den har det



det er ingen hemlighet at Toyota har en V10 på lager (enten en Dual VVT-i eller VVTL-i altså noe seriøst)
og det er ingen hemlighet at de har lenge ønsket å lage en sikklig sports bil
nå som 280Hk grensen er borte og de har vist seg sriøst innen F1 så hadde det ikke vert en bedre tid ..
(får vel vente til Ralf kommer )
denne bilen kan jo faktisk vise seg til å bli en produsjons utgave av de gammle 4000GT og 5000GT konseptbilene
passer ikke med dimensjonene .. men hvem vet:P

Den Toyota Tacoma X-runner'n var FET
Er den beregnet for US-markedet eller ??

Ja .. Tacoma er minste toyota Pickupen på det amerikanske markdet
men noen skrev på et forum at de skulle slå sammen tacoma og hilux ..
er lite sansynlig at det skjer da .. ettersom ingen Amerikanske Toyotaer selges i japan .. eller internasionalt ... hadde vert fedt da

Hmm.. det lukter midtmontert motor ja.. selv om det er utrolig hvordan de får pakka neddi motorer på små plasser, så er det jo ting som tyder på at motoren er bak.. fronten stuper også veldig bratt, og er kort..
luftinntak på siden? og hva er det som skimtes i bakvinduet? påstår ingenting, bare spekulerer:

når du ser den forfra så ser du at "luft inntaket" på siden faktisk er det ... til kabinen ..

http://www.thecarconnection.com/images/ ... _image.jpg

på det bildet kan det nesten se ut som om det er bakseter der..


en ting som kan støtte Midtmontert teorien er at Toyota vil at bilen skal skåre bra på fotgjenger testen til "Euro NCAP"
eller at de vil ha en supersportsbil med storst bagasjerom

har noen sett denne ? http://store5.yimg.com/I/supra_1771_1988766
synes formene er noe like (sier ikke at det er samme bilen ellernoe, var bare interesant...)
BTW: rett forfra = 2000 gt..

Hmm... tre eksosrør?????

Det er vel ikke helt logisk på en V10?

Edit: ikke heng dere opp i pila, rappa bildet til Chris

Kebab gud skrev:når du ser den forfra så ser du at "luft inntaket" på siden faktisk er det ... til kabinen ..

Må jo fore motorn med rikelig med luft kan du skjønne!

...utluftinga for lufta som måtte komme inn denne veien...og ikke blir brukt av motor...kommer ut i to svære *luftehull* rett under det høysittende tredje bremselyset!

@lpher

Selvsagt er det mulighet for at motoren er i midten ...

men jeg må også si at De fleste innen "spion" bransjen er enig .. det er IKKE Supra

spkstrp skrev:har noen sett denne ? http://store5.yimg.com/I/supra_1771_1988766
synes formene er noe like (sier ikke at det er samme bilen ellernoe, var bare interesant...)
BTW: rett forfra = 2000 gt..

Det bildet er er en av mange design-gjettninger som mange japanske bilblader driver med...til dagli...men man ser at akkurat denne her har elementer som er identiske med den bilen vi her diskuterer ja

Den 2000GT-greia i fronten er det nok noe rett og slett har gjetta seg til...fordi bilen de har basert tegninga på har sikkert vært enda mere tildekket enn den vi her ser bilder av... Det samme gjelder baklysene på den der også...rappa rett fra mkIV de

@lpher

Morten skrev:Hmm... tre eksosrør?????

Det er vel ikke helt logisk på en V10?

Om det vi ser er potta..så er det ett fett om de er tre utblåsninger eller fjorten ...poenget er arealet

@lpher

Kebab gud skrev: men jeg må også si at De fleste innen "spion" bransjen er enig .. det er IKKE Supra

Akkurat det...tror jeg de vet like lite som oss om

@lpher

nå .. de vet da mer enn oss
men det er da normalt å forbedre en bil litt .. ikke hoppe fra FR til MR og opp 200hester og plusse på 4 sylindre ....

Kebab gud skrev:nå .. de vet da mer enn oss
men det er da normalt å forbedre en bil litt .. ikke hoppe fra FR til MR og opp 200hester og plusse på 4 sylindre ....

kanskje det er den nye MR2'en ?

ehhh ....
nei

MR2 spiller jo jævla mye på det med at den er en liten MR 2seter (derfor MR2)

håper dere vet hva MR står for? og FF og FR og RR... og F4 og M4 og R4