TS-ogn

ArildM skrev:Årets julegave; Fra meg, til meg selv:

!!!! blir spennende å følge med på hehe
må holde oss informert om dette!

En gang 20v, alltid 20v sier nå jeg da
Gleder meg som en unge til ACR allerede

Hva skjer med den gamle 20 ventileren i fremtiden da? Skal den selges?

Den skal jeg ha i golfen min hehe!

Den gamle 20v motoren selges nok ja. Den starter og sviver fint på tomgang uten noen ulyder, så jeg tror ikke det er store operasjonen for å få den til å bli bra igjen
Evt har den jo noen fine små spjellhus som gjerne kan stå på en 16v motor

ure skrev:Flink å kjøpe gaver til deg selv du, hvordan går det med rusten i bilen da?

Rusten går det så som så med kan du si. Har noen skjermbreddere som blir temp fiks frem til jeg får kostet på den rustsveising og hellakkering.
Akkurat nå er bilen parkert på en oppvarmet hall på Frosta, og der skal den få stå til i Februar/Mars i alle fall

ArildM skrev:

ure skrev:Flink å kjøpe gaver til deg selv du, hvordan går det med rusten i bilen da?

Rusten går det så som så med kan du si. Har noen skjermbreddere som blir temp fiks frem til jeg får kostet på den rustsveising og hellakkering.
Akkurat nå er bilen parkert på en oppvarmet hall på Frosta, og der skal den få stå til i Februar/Mars i alle fall

Er det mye rust det er snakk om ???

Tja, bakskjermene som har fått det da. Se bilder side 13 og 14 i tråden.

ArildM skrev:Tja, bakskjermene som har fått det da. Se bilder side 13 og 14 i tråden.

Bytte begge to der ja.. Er greit å kutte den vekk, og sveise på nye, men er det forbanna karroseriarbeidet jeg hater

Ordner det klar til sveising jeg ja hehe

Hvis ikke har jeg Paul Woods som en plan B.
Han tar 30k for full rustsveising + hellakkering så det kan jo kombineres med en liten englandstur en gang da

Da var det ankommet en helt streit 20v Blacktop hos David, sykt hvor jeg gleder meg
Takker David for hjelp med importen og gode tips på hva som bør gjøres med motor før den settes inn

Da har planene forandret seg en del for Mr2en, igjen. Blir å frakte bilen til Woodsports i Høst.

Planen var egentlig å få den med på Sommertreff i år, men ser nå at det ikke er innen rekkevidde. Samtidig sto valget mellom å bare slenge inn en uoverhalt 20v motor, eller å gå på en full motoroverhaling. Har nå bestemt meg for at det blir totaloverhaling på alle plan, rustsveising, lakkering, nye felger, ny motor (satser på å klare 0-100 på under 6 sekunder), ny 6trinnskasse med LSD.

Estimert budsjett 80'000-100'000.

Nåværende Planer:

Lakkeringsplan=AE86 stil, aldri sett dette på en AW11 før:
Inspirasjon:


Nåværende:


AE86 stil:


Motor:
Hemmelig

Girkasse:
6trinns med LSD

Understell:
Tokico Illumina + TRD fjærer + Polyforingssett

Felger:
Rota RB (eller liknende OldSchool) 15x7 + 15x8


Karosseri:
Style Auto Styling + Litt diskret bredding av bakskjermer (?)


Forhåpentligvis ferdigstilt våren 2012, får se hva det blir til når jeg starter i ny jobb



Ellers så skal KE30en inn på EU kontroll snart. Skal bare fikse litt frieksos så tipper jeg det ikke blir noen store overraskelser
Får se om jeg klarer å holde fingrene unna når det gjelder innkjøp til denne, har leverandør på 30mm senkefjærer, polyforingssett, 25mm senkeklosser i Australia + felgplaner for denne også Heldigvis mye som går an når man er singel og bor billig

Se det.. detta blir virkelig bra

Takk for det
Blir en unik bil hvis alt går som planlagt i alle fall

tror dette kan bli bra

hva med og droppe vinga visst du går for ae86 stil? har sett noen mk1 uten og det ser dritrått ut med rett stuk