TS-ogn

Aiaiaia, de 17x9 felgene der kommer til å stikke veldig utafor foran, kan hende du går klar av fjærbeinet foran, men det er isåfall ikke mye om å gjøre.
Bak vil det passe bedre, men regn med brutal valsing der også, jeg kjører med 9" brei felg bak, med ET30 og jeg har valsa filler av hjulbuene for å få plass,kappa i fangeren og i "fartsstripelista" som går langs siden. Jeg kjører jo med 245 breit dekk også da, så det tar jo litt mer plass. Har også over 2 i negativ camber for å få hjulet inn under hjulbuen.
Pass deg for å gå for for mye dekkstrekk, veldig fort at det siver luft ut da, sleit med det når jeg hadde 225 på 9" brei felg, dette er ett problem som blir værre med sportslige dekk som har stivere side.

Hvor mye utstikk blir det snakk om foran tror du? Holder det med valsing der?
Fartsstripelistene på min er for det meste knekte, så det går greit å kappe litt i

Kan bli et problem med siving av luft med 205/40-17 Federal 595 ja, er ikke akkurat myke sidevegger

Nesten 2,5 cm utenfor skjermen i følge denne kalkulatoren (som stemmer veldig bra med mine felger ihvertfall)
Men om du går klar av fjærbeienet er jo en annen sak, jeg har 8" ET35 foran, og har såvidt klaring til fjærbeinet.
Og når man går såpass breit og med det innpresset spørs det om det ikke subber i hjulhusene ved sving også

Pene felger

hadde 8" brei på min mr2 og et42, og hadde kanskje toppen 2cm å gå på før det hadde tatt borti fjørbeinet på innsida av hjulet, og med 215/35 dekk så var det jaggu ikke mye som skulle til før hjulet hadde tatt oppi demperskåla på fjørbeinet heller

hva med disse?
http://cgi.ebay.co.uk/18-LEXUS-IS-200-W ... 5d2dfbe081

5000,- for felg og dekk..
godkjent for hastighet opp til 270 km/t

Drafter skrev:hva med disse?
http://cgi.ebay.co.uk/18-LEXUS-IS-200-W ... 5d2dfbe081

5000,- for felg og dekk..
godkjent for hastighet opp til 270 km/t

Sykt, skal absolutt vurdere det Takk for tipset!

Kjører på Castrol Magnatech 10w-40 fra og med i natt.

Var ute å testa den herlige Mr2'en nå, og jeg opplevde ikke like mye risting i rattet som tidligere..
Mulig forklaring: Gikk over for å etterstramme hjulboltene, noen hadde bittelitt til å gå på (Ja, må begynne å bruke momentnøkkelen min )
Hadde også noe å gå på ved etterstramming av mutterne på dempertårnene, så tror det kan ha vært noe av problemet med risting

Hvis det viser seg at ristingen er borte ved neste høyhastighetstest, så skal jeg beholde felgene jeg har nå og heller ta en oppussing + spacere. Da får jeg råd til å oppgradere til hvassere dobbelteksos eksos uten cat
Muligens også ny frontleppe, synes det trengs

john_e skrev:Kjører på Castrol Magnatech 10w-40 fra og med i natt.

Var ute å testa den herlige Mr2'en nå, og jeg opplevde ikke like mye risting i rattet som tidligere..
Mulig forklaring: Gikk over for å etterstramme hjulboltene, noen hadde bittelitt til å gå på (Ja, må begynne å bruke momentnøkkelen min )
Hadde også noe å gå på ved etterstramming av mutterne på dempertårnene, så tror det kan ha vært noe av problemet med risting

Hvis det viser seg at ristingen er borte ved neste høyhastighetstest, så skal jeg beholde felgene jeg har nå og heller ta en oppussing + spacere. Da får jeg råd til å oppgradere til hvassere dobbelteksos eksos uten cat
Muligens også ny frontleppe, synes det trengs

burde du ikke kjøre på 10-60 eller noe sånt? hvis du kun bruker til herjing..
biltema rør funker jo knall, mye morsommere å sveise eget og
er jo bare tull å betale 5000 og mer for et chroma eksosanlegg som er mer til showoff men.

Drafter skrev:

john_e skrev:Kjører på Castrol Magnatech 10w-40 fra og med i natt.

burde du ikke kjøre på 10-60 eller noe sånt? hvis du kun bruker til herjing..
biltema rør funker jo knall, mye morsommere å sveise eget og
er jo bare tull å betale 5000 og mer for et chroma eksosanlegg som er mer til showoff men.

Skal se hva jeg får tilgang på av herjeoljer utover sommeren, 10-50 holder vel ganske godt?
Har utrolig lyst til å sveise eget ja, er enig i at det er litt svinaktige priser på en del av anleggene.
I så fall bygger jeg nok inn en ECV for å dempe lydnivået ved cruising i byen Har lyst til å oppretholde 2-rørs konfigurasjonen da.

hva med slike dr.ling har på sin? Synes de er maks prono på mr2

Andrepedersen skrev:hva med slike dr.ling har på sin? Synes de er maks prono på mr2

Hvis jeg ser at felgene jeg har tåler høy hastighet uten å vibrere, så beholder jeg dem Hvis ikke, er det for eksempel noe lignende som de på dr.ling sin som er aktuellt
Håper egentlig på å kunne bruke de jeg har nå pga. alt det andre jeg kan oppgradere da

Mulig jeg setter inn hockeypuck-motorfester i helga.. Hvis ikke skal jeg lakkere fronten svart

92+ frontleppe bestillt

Tenker jeg leverer inn hjulene foran til balansering, mulig det er en vekt som har falt av. Merker ingenting til det før jeg drar hastigheter 90+

Lurer på om jeg skal lakkere fronten med det første, eller la den være hvit med stickerbombing i stedet? Noen innspill

Skal også lage meg en ny catback for mindre struping.
Hva med en lang 2,5" rettgjennom-lyddemper + galvanisert 2,5" rør med svart bandasje og skråskjæring?