Goose skrev:25-30 lapper for et kit som trenger 6,5-7,5 psi uten intercooler og uten oljekjøler for å få ut 190 hk?Goose, det som er med dette kitet er at det ser veldig greit ut å montere selv. Og overkommelig å tune. Hvis jeg ikke finner noen her i landet som kan montere turbokit (og ta problemene som kan komme i ettertid) er det bedre å gjøre det selv. Da kan man jo reversere jobben og iallefall få en kjørbar bil.
jaja...
Skal nok til polen og montere kitet til zastec... da får ejg evartfall med intercooler oljekjøler +++ og alt dette ved max 0,5 bar
Dog er både intercooler og oljekjøler litt problematisk på bilen vår da dette bør monteres i front for å få noen effekt. Oljekjøler tror jeg ikke man trenger før man skal dra ut et seriøst ant gamp heller - iallefall ikke så mange andre som snakker om oljekjøler ifm turbokit.
Man kan selvsagt utvide PE kitet med intercooler osv, men dette er jo noe man kan ta etterhvert som man føler for mer spark. Og når det gjelder hjemmeinstall er det kanskje en ting som gjelder mer enn annet: Keep it simple
Men en oljetemp-måler, temp på FI osv bør gi en grei oversikt over tingenes tilstand, samt viser om det er behov for intercooler / oljekjøler etc.Men om du monterer turbo fra Polen, så kan vi vel komme og titte litt? Funker det greit (over litt tid) er det klart noe å vurdere.
) så er jo saken biff? 
