TS-ogn

sleeper skrev:hm.. hvor har du tatt olja til kjøleren fra da???retur?bilde?

den ligger fortsatt i eska si.men fms sier at dem har prøvd fra retur,men at trykket er for lavt der. blir til at jeg kjøper et relocation kitt til oliefilter og kobler det til der.

2fastgt4 skrev:

sleeper skrev:hm.. hvor har du tatt olja til kjøleren fra da???retur?bilde?

den ligger fortsatt i eska si.men fms sier at dem har prøvd fra retur,men at trykket er for lavt der. blir til at jeg kjøper et relocation kitt til oliefilter og kobler det til der.

fms???

hvor kjøper du det da?
så du har sltså kjørt mye på bane uten noen form for oppgradert oljekjøling????(må jo funke greit den vanngreia da...)

FMS=flisundet motor service.radiator deler kjøpes på kollevold ralli imp i lier.

125grader er vei det høyeste.men jeg skifter olie etter hvert banetreff 110-115`er vanlig og greit på bane har jeg hørt.

hm... etter hva jeg har funnet ut på et annet forum så er det motoroljekjøler orginalt på st165.... må få koblet til oljetempsensoren på bilen min nå... hvor har du satt din føler da?

i bunnpanna

hm... min er laget i messing... og da er det jo ikke så smart og sette den i en alu bunnpanne...

fms tok bort olie mengde føleren og satte i en OMP føler.så jeg er vel litt mer nervøs for å ha lite olie.kontrolerer stadig med peilepinna.på castrol 10-60 olie bruker den rundt 1,5-3dl pr 100 mil.litt mere når jeg bruker 10-60 valvoline(ca 1dl).5-50 olie til mobil min 5dl-1,5 liter,tuller ikke.vet du ikke har spurt om dette,men det gjør jeg nå har du noen erfaringer om dette var en som sa til meg på første gatetreffet at mobil olie er resirkulert vann er vel noe i det.

ingen erfaring med dette.... syntes det virker som om den bruker veldig mye olje...men hvis dette er på bane så er det ikke så mye alikevell... bruker mye olje når det satses!

min bruker nesten ikke olje i det hele tatt.... '

har foresten ikke den nivåføleren jeg heller...(den knakk når jeg tok av bunnpanna)


hadde du giddi og sendt meg autronic mapen din til meg??? sp jeg kunne sammenlignet med det jeg selv har?

aml15@netcom.no

kjører kjeldent "bare"normalt.det har jeg en skropel til.så 1,5 dl på 100 mil er vel ikke så galt har en tendens til å lade på for å komme opp i fart men holder meg til vegreglene,stortsett. jeg må muligens ha hjelp fra en kammerat for å gi deg den fila.er 100% antinerd når det gjelder data.du får den så fort det lar seg gjøre.

hehe.... takker på forhånd!
syntes ikke 1.5dl på 100 harde mil er så veldig mye........jeg hadde ikke vært nervøs for det!

2fastgt4: Litt off topic, men jeg kikket igjenom noen filmer i fra div banekjøringer og på Bilmekaniker-treffet (det første) kjører jeg bak en sort celica som dro i sandfella i breisladd-svingen for å ungå en pick-up. Var det deg?(Denne celicaen dro bra på langsletta)

Arne rebel skrev:2fastgt4: Litt off topic, men jeg kikket igjenom noen filmer i fra div banekjøringer og på Bilmekaniker-treffet (det første) kjører jeg bak en sort celica som dro i sandfella i breisladd-svingen for å ungå en pick-up. Var det deg?(Denne celicaen dro bra på langsletta)

FY FAEN for en dust,han brukte hele banen + de nermeste meterne på begge sider av banen,,han slapp aldri forbi noen,bare la seg i veien,verste egokjøringa jeg har sett på den banen.men må innrømme at den var sprek. ble nødt til å slenge meg ut av banen for ikke å kræsje i pick uppen.snakka med flere der som ville ha han kastet av banen.

2fastgt4 skrev:

sleeper skrev:hvilken mods har du på den??

st205 dyser supra bensinpumpe,moongoose 3" uten catt,kn filter,superprogressiv bensin reg.st3 ct26 turbo,arp bolts,hks toppakning,innmat som tåler litt moro.noe som holder kontroll på det.sinter clutch og gpN trykkplate.

hvordan holder girkassen ihop etter dette?

Girkassene i gt4 er holdbare til 550hk. Vet det kjøres med over 500hk i usa på standard girkasse.