TS-ogn

@lpher skrev: Fikk med meg det ja...men det er fremdeles 2 sylindere for lite til å være interesant da

There is no replacement for displacement, no turboshit, just real power. Er ikke det sånn amerikansk opplegg det da?

Cadlina motoren er jo som sagt 265 originalt, litt trykk og sånn, så runder du jo fort 300hk/400nm. Hva er det egentlig med denne fasinasjonen av sylindre? Det er jo i bunn og grunn hk og nm som teller, eller?

Edit, er jo litt billigere enn en GS450h i alle fall

kennethx skrev: There is no replacement for displacement, no turboshit, just real power. Er ikke det sånn amerikansk opplegg det da?

Kan hende det ja

kennethx skrev: Cadlina motoren er jo som sagt 265 originalt, litt trykk og sånn, så runder du jo fort 300hk/400nm. Hva er det egentlig med denne fasinasjonen av sylindre? Det er jo i bunn og grunn hk og nm som teller, eller?

Nah...prøv en sekser eller åtter med ordentlig med hk/nm du...gjerne automat...så vil du skjønne hvorfor jeg ikke vil ha 4-sylindra motor mer

kennethx skrev: Edit, er jo litt billigere enn en GS450h i alle fall

"Det meste" er jo billigere en GS450h da

Angående sekser med HK og ordentlig NM så vil jeg bare si en ting og det er WORD Alpher.

Har ikke vært så aktiv på forumet i sommer, men her skjer det ting ser jeg

Gratulerer!

Denne tråden førte til en heftige diskusjon i heimen ang hva slags bil vi eller rettere sagt jeg skal ha når det blir smått her i huset...
Der er ihvertfall jeg og gubben uenig

Men lykke til med salg og kjøp Alf

supratt skrev:Angående sekser med HK og ordentlig NM så vil jeg bare si en ting og det er WORD Alpher.

Word, Frank

elino skrev: Har ikke vært så aktiv på forumet i sommer, men her skjer det ting ser jeg

Gratulerer!

Thanx, joa...ve må jo begynne å få ut fingern vi også da

elino skrev: Denne tråden førte til en heftige diskusjon i heimen ang hva slags bil vi eller rettere sagt jeg skal ha når det blir smått her i huset...
Der er ihvertfall jeg og gubben uenig

Hmm...tror vi må ta en alvorsprat med Are ved neste annledning jeg

elino skrev: Men lykke til med salg og kjøp Alf

Thanx...blir litt vemodig ja...men men...så er livet

@lpher skrev:
"Det meste" er jo billigere en GS450h da

Og GS450h har jo 200l bagasjerom eller noe Ikke akkurat noe for en barnefamilie...

Jeg kan anbefale RX300 gen1 som familiebil, skjønner ikke helt hva problemet med barnesete skal være. IsoFix har den også - ihvertfall 2000-modellen jeg hadde. Grei plass, og praktiske løsninger. Silkemyk og fin motor. Men det er ikke noen sportsbil

Skjønner godt at du ikke vil ha mindre enn 6 sylindre forresten, har man først hatt det så er det ikke det samme å gå tilbake til en 4'er Største stikkordet er LYD og vibrasjoner (eller mangel på sådan).

Ellers er jo Camry grei da, bortsett fra trekk i feil ende så er V6'eren fin, komforten god og bagasjerommet digert.

Kommer en Ls400 inn til landet fra Japan om et par mnd med bare 43000km på målern tror d var en 94 eller 96 litt gammel kansje eller?
V8 265/280hk ikke helt sikker
Venstreratta ass

rx300 skrev: Jeg kan anbefale RX300 gen1 som familiebil, skjønner ikke helt hva problemet med barnesete skal være. IsoFix har den også - ihvertfall 2000-modellen jeg hadde. Grei plass, og praktiske løsninger. Silkemyk og fin motor. Men det er ikke noen sportsbil

Nope...tror den blir litt for mye familiebil til meg...overgangen ville ha tatt knekken på meg

rx300 skrev: Skjønner godt at du ikke vil ha mindre enn 6 sylindre forresten, har man først hatt det så er det ikke det samme å gå tilbake til en 4'er Største stikkordet er LYD og vibrasjoner (eller mangel på sådan).

Yepp...rekkefirere blir ikke helt det samme etterpå nei

rx300 skrev: Ellers er jo Camry grei da, bortsett fra trekk i feil ende så er V6'eren fin, komforten god og bagasjerommet digert.

Vurderte eldre camry med v6..den gangen jeg vurderte bil i tillegg til supran

SupraN/A skrev:Kommer en Ls400 inn til landet fra Japan om et par mnd med bare 43000km på målern tror d var en 94 eller 96 litt gammel kansje eller?
V8 265/280hk ikke helt sikker
Venstreratta ass

Jeg var åpen for LS også ja...men det måtte itilfellet ha blitt etter faceliften i 98...og den har fremdeles noe "tidlig nittitall" over hekken...dessverre...så jeg fant vel ut at jeg måtte på nyere enn 2001....og da ble den for dyr gitt