TS-ogn

Kroken reiser fra selger i dag, han var litt treig så kommer nok ikke i romjula.

Men jeg kan ta meg tiden og lage elektriskanlegg å ta av bakfanger i mellomtiden, da er det bare å smekke rett i når det kommer

Prosjekt hovedstrømsbryter.

Noe tapper bilen for strøm, etter over en måned så er det nesten flatt hele tiden og må gå å lade batteriet hele tida.

Siden det er tre biler i en og supercustom ledningsnett og start-funksjon så gidder jeg ikke lete etter den nåla i høystakken, hovedstrømsbryter for lagring er king

Kjekt. Mulig jeg er litt blind, men hvor er selve bryteren?
Min går også tom for strøm etter en mnd ca, så jeg kobler vanligvis bare av batteripolen, er ganske ez på aw11 og zzw30, litt verre på sw20 siden batteriet er under alt i frunken

"Arbeid pågår" bilde, skal ta ett til, glemte gjøre det til slutt haha.

Her er det ferdig montert, frunken min er ikke til showdager akkurat, men den gjør jobben slik den skal, diskoteket og div annet

Nå blir det en av dagene å stokke om i garasjen, henge opp bilen og ta av bakfanger for klargjøring av krokfestet, så service på motor senere på året, bilen blir hengende til Mai tider ja.

Og så kom fattern med øl å cider, så da skrinlegges vel resten av kvelden

Må ikke legge lista så veldig høyt i romjula

Ready to go!

Pakken har forlatt gardermoen, det må jeg si gikk helsikkea fort nå i jula skal en bare si!

Avmontert bakdelen og er nå klar

Når noen sier at du har vært dritspent på at noen andre skal montere hengerfeste på en gammel Toyota, så kan jo man jo begynne å spekulere på hvilke hobbyer man har i livet
Men så har det litt å si HVILKEN gammel Toyota det er snakk om da

Ja nå er det lenge siden det har kriblet på MR2 siden, dette er noe jeg gleder meg til å få til sånn jeg kan reise på trackdays med sykler uten å drepe rygg å sjel på turen for å skulle kjøre 8 timer oppå en sånn det er ikke så veldig gøy, HVER vei, kom igjen å prøv etter en halv dag med ræs-kjøring på bane

Går å irriterer meg over hva jeg hører er absolutt en eksoslekkasje, men jeg tror jeg så den i flensen på originalcaten, som ikke er en stor sak for jeg skal jo etterhvert skifte ut eksosanlegget til noe mer nice, men det er jo pengene da og jeg har da selvsagt femti tusen prosjekter Må "bare" ha 30k til våpen også snart å badet er under full bygging men jeg må selvsagt "bare" kjøpe baderomsplatene snart også å en av Ducatiene er helt nødt inn til spesialistene og få skiftet registerreimer og justert desmodromicventilverket ellers tør jeg ikke bruke den i sommer

Førsteside oppdatering.

Kroken kom i dag, bare vært å hentet men i morgen blir det testfit og biiilder

Stor glede i heimen, prosjekt krok er underveis.

Kroken er 100 prosent bolt on den, men jeg får den ikke ferdig på grunn av mine tidligere synder.

Jeg bommet litt når jeg lagde eksosrørgate sist til V6'en, så jeg har jo bare bendet eksosen litt jeg, rett baki der crossbaren skal sitte

Men da får jeg endelig påskudd til å gjøre noe med det, endelig.

Av med rør og downpipes igjen, moralen i historien, slutt å ta snarveier

Og videre, nå som det henger slik som det skal så er jeg skeptisk på Fujitsubos NA potte, for røret går på en slik rar måte på bakside av potta her og rundt å frem som jeg merker med hånda, surt å bruke 10k+ på en eksos og så passer dem ikke sammen.

Om man ser på produktbildet så kan en mer eller mindre konkludere med at det der røret går akkurat der venstre brakett er innmontet på kroken, så det eksosanlegget kan nok ikke brukes sammen med trekk-krok nei...

En får lete videre etter andre muligheter på eksosanlegg

Gamle synder er rettet opp i, nå kan krokmontasjen fortsette

Men det får bli en annen dag i uka, faen til kukeri med de røra