TS-ogn

Ville vel heller sammenligna med WRC på asfalt og DTM. De har svære felger og lite gummi.

sikkert en bedre sammenligning ja Men de felgene er sikkert rimelig lette (og dyre) osv.. Er sikkert et tema som er diskutert i filler flere ganger før og tenker ikke starte en ny for min del

Wrc gutta kjører med karbon felger i allefall, regner med att dtm gjør det samme....

Mener å ha lest en plass, att for hver kilo du sparer på hjulene, kan du gange med ti for å få samme effekten. Hvis kiloene spares på vanlig vis(karosseri)

Altså får å få samme effekt må man får bort 100 kilo av bilen kontra 10 kilo på hjulene

Speeder skrev:Wrc gutta kjører med karbon felger i allefall, regner med att dtm gjør det samme....

De har forsatt stor diameter, var det ikke det som var diskusjonen?

Speeder skrev:Mener å ha lest en plass, att for hver kilo du sparer på hjulene, kan du gange med ti for å få samme effekten. Hvis kiloene spares på vanlig vis(karosseri)

Altså får å få samme effekt må man får bort 100 kilo av bilen kontra 10 kilo på hjulene

Jeg også har lest og hørt det, men det stemmer ikke i praksis. Har tunge felger jeg, men merker ikke no. Om det sitter en på 60 kg vedsiden av, merker jeg sinnsyk forskjell.

erling skrev:

Speeder skrev:Wrc gutta kjører med karbon felger i allefall, regner med att dtm gjør det samme....

De har forsatt stor diameter, var det ikke det som var diskusjonen?

Det var bare en kommentar til 'spkstrp' som sa att de sikekrt hadde lette felger, noe jeg bare prøvde å bekrefte:)