TS-ogn

Før og etter:

Denne bilen må få reportasje i broom når den er ferdig. Larsen må ut med kamera

Skal ta kontakt med diverse bilblader når den er ferdig, spørs om det blir noen reportasjer?

på broom får det meste repotasje, så de tar nok din med med glans

ArildM skrev:2000 er vel normal egenandel om du har delkasko.
Hvis ikke er det vanskelig å si, mulig mer, mulig mindre. Alt etter hva ruta faktisk koster her på berget

Skal rette opp litt på det, bytte ut et gåent fleksirør og ta en liten shining på eksosnen, så blir den god som ny den også
Fikk et bilde av plumley modden fra siden i dag, og et par andre bilder Poster når jeg kommer hjem

Problemet der er vel att bilen ikkje er reg,og må eu godkjennes før eg får skilter,so då må eg vel betale heile ruta sjølv.

Send den til Latvia, så fikser de litt anna småtterier samtidig

ArildM skrev:Send den til Latvia, så fikser de litt anna småtterier samtidig

Litt småtteri,og endar nettsom din bil ja :mrgreen:Blir fin den bilen din,må vere ein herleg følelse og reise og skulle hente den heimatt.

Om noen år løper latvierene rundt med balltre å skriker NADA TOYOTA,etter å ha pussa opp 53 stk fra Norge

mr2pondus skrev:Om noen år løper latvierene rundt med balltre å skriker NADA TOYOTA,etter å ha pussa opp 53 stk fra Norge

Haha! lett!

er det stygt å spørre om hvor mye du har betalt for dette ?

Totalpris på 35lapper. Bare understellsbehandling av bil koster 8lapper i Norge

Knut om understellsbehandling:

Kaldpresset linolje kan også anvendes som rust beskyttelse. Trenger 50% lenger inn i sprekker en Tektyl ML, viser tester utført av den Svenske provningsanstalten. (kopiert fra ei side jeg vet om)

Altså denne oljen trenger vanvittig inn, konserverer metallet og herder helt ut på 1-4 dager avhengig av årstid.. I tillegg er den diffusjonsåpen, dvs den puster. Den stopper tørr overflaterust helt.. Har jeg fortalt deg om trillebårfelgen her?

For 13 år siden var denne felgen overflaterustet.. Med betongrester på.. Ble enkelt stålbørstet, ikke mer. Så smurte jeg godt med olje og lot det tørke. Så malte jeg med enkel dekkbeis (oljen binder godt mot alt som er oljebasert).. Nå er den slik..

Ble vel 1500 ekstra for frontruten når jeg tenker meg om, så 36500,- for alt.
Da står jeg med en AW11 som har vært plukket i småbiter og satt sammen igjen, for å ikke tenke på all rusta som er sveist Byttet alle foringer, reparert eksosanlegg, montert og juster coilovers etter TRD verdier, støydempet +++.... Jeg vil påstå at man får grei valuta for pengene

Bjelke foran og bak sandblåst, epoxygrunnet og lakkert

det er rimelig bra pris for så mye arbeid :O

Tror lett vi hadde snakket 100lapper i restureringsarbeide i Norge

Det høres ut som et røverkjøp dette prosjektet. Hvor "klein" var bilen din? En rapahaug eller bare veldig trøtt?
Hvis en finner en bil til pluss/minus 20 lapper,vil det jo være supert å sende den til Latvia. Ikke bare er bilen 100 når den kommer heim,den er også fiffet etter eiers nese og lyst.