TS-ogn

Side med bilder osv https://www.facebook.com/pages/Fevik-Co ... 3434436986

Så du holder på ja
Ser ut til at du nærmer deg oppstartsklar?

Oh yes ...en mnd eller 2 så ...så mange av bildene i emnet var vekk så jeg linka over til FB siden min hehe . Holder på med luftfilter scoop . Kuttet hull på boksen under skjermen som er vel orginalt til å sile vekk vann og løv og lager den til ett scoop istedet for å ha filteret der nede i møkka . Så kapsler jeg inn ett filter i motorommet ...skal leke meg med glassfiber i morra , burde få litt trøkk der nedenifra vil jeg tro , oppdaterer bilder etter hvert .

Nice, blir spennende å høre hvordan det går videre

Ja, det slipper du nå mht luftfilter ... Vil si det er den best optimale løsningen til denne bilen ..her er oppskriften : Ta turen til Biltema og kjøp følgende : 2 stk 3" 45 deg alu bend og 1 stk 90 deg 3" bend , 2 stk silicon muffer som passer , 6 stk rustfrie klemmer og ett sett carbon filter biltema nr 32-320 . Dette filteret til 329 kr er identisk med det til K&N sin og om man virkelig slår på stortromma kan man kjøpe filterinnmaten og bytte ut , jeg tar å bruker det som kom med foreløbig , dusja litt filterolje på det først . Man kan og lage en hylse til dette om man vil og hive i ett annet sportsfilter
Fjern alt orginalt som er i motorummet , velger man orginal filterboksen så kan man få K&N filter til dette , men må plugge t stykket som er under sikringsboksen så man kun får luft inn fra under skjermen Kutt ut i skjermen så alu røret passer ned , man må skru vekk sikringsboksen og bruke en rettsliper og åpne så alu røret passer
, skru av halve innerskjerm og evt dekseler så man kommer til , skru av drittsamlerboksen som er inni skjermen . Den er festet med mutter forran , en skrue øverst på misten og en skrue på siden . Kutt så denne av i fronten , rensk opp i div skillevegger etc som vil hindre luftstrømmen men ikke alt siden denne skal ta vann så ikke det blir fuktig i systemet . Det skal mye krefter til å suge vann opp videre så det skjer bare ikke om man gjør som dette . Kutt av toppen og slip til så man kan tilpasse alu rør , kutt vekk huset i sikringsboksen som kommer til å stå i veien for røret og tett stedet med vanntett tape , jeg har en tape til husbruk som er gummiaktig for bruk som membran i skjøter . Få en til å sveise på en alu bit som er litt tykk for luftmengde sensor eller lodd med alutite (fås på jula) , bor og gjeng . Resten er plankekjøring , kutt 45 deg bendene for plass til filteret mellom og 90 deg går nedi skitsamlerboksen som nå er ett scoop , tett med silicon og gjerne tape så det blir tett
. Det vil antagelig bli bra trykk når man kjører pga ribber i scoopet og fordi inngangshullet forran er mindre enn selve scoopet og luften kan / vil da bare ta veien opp røret til filteret .

Se der ja, så ikke dumt ut det filteret der. Ble meget bra dette

ArildM skrev:Se der ja, så ikke dumt ut det filteret der. Ble meget bra dette

Takk takk ...ja idag er det søndag og etter 2 kruttsterke kopper kaffe og x antall røyk tenkte jeg at jeg ville på jakt ...det er tross alt søndag og måtte vente til etter kjærketiden ... naboen har en stor eiendom så jeg pakka en 10 nøkkel og ei knipetang , tok på meg jaktstøvlene og oilskin jakka og sneik meg over ...og der , rett i skogkanten stod der en BMW 520 ...helt for seg selv ... ålet meg forsiktig frem mellom min garasje og en orange båt ... doggen stod opp av gresset og vinden blåste lett sør-øst ...Så , hoppet jeg frem , åpnet passasjerdøra , vrengte opp panserhendelen ...på dette tidspunktet stod bemeren helt stille som lammet , og før den fikk reagert skudde jeg opp panseret og dro ut selve hjertet av maskinen ...så nå er det hjem og rense ...

Ikke dum søndagsfangst

ArildM skrev:Ikke dum søndagsfangst

Tja , ikke så galt ...håpet på at lengden passet men de var nok litt lange etter mitt behov , men ikke no problem , må bare lage en brakett og ett hus for å samle de ett eller annet sted ...driver å fintenker . Blir mok til at jeg lager noe i aluminium på jobb eller rustfritt , får se etterhvert

Og der var ecu parkert langt inni konsollen , fuel ledning , vakumslange og ledning loom trekt igjennom torpedoveggen, stedet er jo skapt for denne og vil noen finne denne må de demontere ...

Hehe, lykke til med å finne den der på EU kontroll

ArildM skrev:Hehe, lykke til med å finne den der på EU kontroll

Hehe , ja , fikk såvidt ned gopro camera for å ta bilde ...må nok partere for å finne den ...værre er det med de 4 coilene og bortforklare at jeg ikke har fordeler hehehe , men jeg tviler på det med eu kontroll er hold i siden de påtar seg da en oppgave til biltilsynet og det er jo ikke det som er meningen . Søkte om dette på lovdata og der stod det ikke noe jeg kunne finne om akkurat det da...

Ja, når jeg kommer hjem er det julaften for meg , da har jeg tro på første oppstart ..får se . Har bestillt meg coiler direkte på plugg , skal ha det som på bildet

Der kom jeg hjem og fikk hentet " coil on stick " , rett inn i garasjen for å sjekke lengder etc , passet helt exsakt , må bare fore opp 5 mm med noe ett eller annet , så kan jeg bruke mellom plata som den er , regnet med å måtte lage nytt men så fort at det vil være unødvendig Kan ikke fatte at ikke de av dere som har vanlig pluggledning og fordeler ikke bytter ut i noe slikt , det er jo så mye ryddigere og så slipper man pluggledninger og ikke minst 1 coil pr sylinder ...foringen kan lages av aluminium eller plast eller noe , tror jeg reiser opp på biltema og kjøper noe tykk gummipakning og skjærer til imorra , kom bare på rett i underkant av 2000 jo

Men er det så mye å hente effektmessig med et slitk oppsett? Må vel også kjøre standalone ECU, ergo er det vel ikke noe for alle. Men ryddig blir det jo