TS-ogn

25 skal være passelig bak. Fremme bruker jeg 5mm. et35 på felga.

celica_st185 skrev:25 skal være passelig bak. Fremme bruker jeg 5mm. et35 på felga.

Jeg har et35 også, så da har jeg en liten pekepinn på hva jeg burde kjøpe.. Hva type felger har du og hva er målene?

God skrev:

celica_st185 skrev:25 skal være passelig bak. Fremme bruker jeg 5mm. et35 på felga.

Jeg har et35 også, så da har jeg en liten pekepinn på hva jeg burde kjøpe.. Hva type felger har du og hva er målene?

Har 35 i inpress jeg og, da har du god plass med 25mm spacere bak. Fremme er det greit med 5 mm spacere

Bruker mye forskjellige felger, men på asfalt er alle et35 8x18 eller 8x17. Kommer litt ann på type dekk og camber, men kommer du over 215\225 i bredde så subber det fort i kanten. Hvis ikke må du ha en 2-3 grader camber, eller valse buen.

Andrepedersen skrev:

God skrev:

celica_st185 skrev:25 skal være passelig bak. Fremme bruker jeg 5mm. et35 på felga.

Jeg har et35 også, så da har jeg en liten pekepinn på hva jeg burde kjøpe.. Hva type felger har du og hva er målene?

Har 35 i inpress jeg og, da har du god plass med 25mm spacere bak. Fremme er det greit med 5 mm spacere

Ok, takker for hjelpa.

celica_st185 skrev:Bruker mye forskjellige felger, men på asfalt er alle et35 8x18 eller 8x17. Kommer litt ann på type dekk og camber, men kommer du over 215\225 i bredde så subber det fort i kanten. Hvis ikke må du ha en 2-3 grader camber, eller valse buen.

Da burde jeg klare det uten problem, siden jeg har 205 i bredde. Får se om jeg klarer å finne noen billige spacers.

Da har jeg handlet CP stempler, Eagle råder og lager fra RSP.

Har fått pusset ned en del under bensintanken og skal bare gå over det engang til og deretter smøre på antirust og tectyl. Tror jeg skipper lakk, siden ingen skal se under tanken uansett.

Har også fått Autogauge Smoke målere som måler ladetrykk, oljetrykk og oljetemperatur. Takk til AZT her på forumet!

Artig og følge med her. Skal også effektivisere bilen min etterhvert. Men jeg går for 5s blokka..

Mr_Storbrua skrev:Artig og følge med her. Skal også effektivisere bilen min etterhvert. Men jeg går for 5s blokka..

Jasså, ja! Hvor mye sikter du til?

tenkte å legge meg på 400-450 hk..

Har egen prosjektråd, men er ikke så mye spennende enda. Har foreløpig bare satt på en kinaturbo og fmic. Syns det blei litt lite med originaleffekt mens jeg venter på at pengene skal strekke tikl.

Mr_Storbrua skrev:tenkte å legge meg på 400-450 hk..

Har egen prosjektråd, men er ikke så mye spennende enda. Har foreløpig bare satt på en kinaturbo og fmic. Syns det blei litt lite med originaleffekt mens jeg venter på at pengene skal strekke tikl.

Aha, skal følge med litt der!

200-250hk er ikke så mye egentlig på disse bilene, men med 350-400 på hjula, så er saken biff. Du må ha lykke til med prosjektet ditt!

ja, satser på at jeg havner rett under 300 når jeg tuner opp trykket litt nå. så får jeg bare vente å se om det kommer inn noen penger etterhvert

Lykke til du også forresten Følger med her

Da var BC Coilovers komt i havna! Skal se om jeg får gjort noe til helga, om jeg får tid. Her er en liten teaser:





Nytt ACT XACT ProLite svinghjul er også på vei. Skulle egentlig lette org. svinghjul, men det blir rett og slett for mye arbeid og resultatet kan bli tvilsomt.. Skal i hvert fall lage grenrør da, men er ikke første prioritet akkurat nå.

Er det TuV papir på de coilovers'a?

Mr_Storbrua skrev:Er det TuV papir på de coilovers'a?

Er nok ikke det nei, selv om det står at det er TUV på alle type biler på siden deres. Trikset er å registrere senk på vognkortet med billige senkefjører og deretter ha coiloversene på. Blir det et problem i ettertid så er den tid den sorg.

Stemmer det


Ser meget bra ut! Spent på hvordan bilen er å kjøre med dem
Kan ordne pulverlakkering til deg, når du skal skifte foringer !