TS-ogn

Har dessverre ikke info om hvor motoren kommer fra, unntatt at Markus importerte den fra Egon i Danmark.

Clutchen var nokså tung synes jeg å huske. Men ikke sånn veldig! I rushtraffikk er d3t nok slitsomt med sånn clutch. Men kø har vi aldri her i bygda! Kun når det er gravfølge, eller en dem gangene i året en uniformert politibil kjører i 80 sona

Takk for info Hans Martin
Så ikke ut som det var kø på de videoene du har lagt ut oppover trollstigen osv

Kl.03 på natta det. Kun en turist som stod på utsiktspunktet å prøvde å nyte roen ,hehe.
Kjørte bare småhardt på dem klippa jeg har lagt ut. Tror ikke jeg har prøvd, men vet Smokey når 150 kmt på strekkene, også tror jeg bilen hopper litt i svingene(drifting er for småunger), og mister akkurat ikke grepet helt i 50 kmt med ganske vanlige dekk

Heelt innafor
Morsomt å se tilbake på når smokey var ung og vill

Fiksa litt stereo i helga, fjernet restene av gamle premium sound pakken, lagt støydemping (noe butyl resten litt lettere "skumgummi" laget for formålet. Skumgummigreierne var supert å holde på med, og veide nada niks).

Ble det stillere? Jepp! Bråker Smokey mye enda? Jepp!

Så da er jeg knallfornøyd med interiøret enn så lenge!

Fikk ny PCV ventil fra Prime før helgen, sammen med ny lambda (håper jeg ikke er så uheldig som Magne når jeg skal montere...), pluss en del som kun er for kosmetiske årsaker
Venter også på RacerX sin luftfilterboks i metall:
http://racerxfabrication.com/mr2-celica ... intake-box

K&N filteret som står på bilen nå er svart, trolig ganske så tett, og på forrige EU kontroll ble det påpekt at "konfilter egentlig ikke er lov lengre" Blir å kjøre dette sammen med et pipercross filter fra Demon tweeks. Pipercross filter har jeg hatt før på AW11n og de er pissenkle å rengjøre og bør funke finfint

Blir vel aldri ferdig med en prosjektbil, men mye av gleden ligger jo i å skru litt

Husker eg hadde støydempa Carinaen for noken år sia, så kommenterte du at det måtte du få gjort med Smokey (eller var det Bandit?)..

Ser ut som du tenker å gjere det skikkelig, sånn som du har ribba bilen

Takk takk Må jo hente litt inspirasjon her og der Angrer absolutt ikke på at jeg støydempet litt. Dempe"skummet" fra Ebay veide nada, og må si det gjør en merkbar forskjell
Glemte å ta noen bilder av bilen ferdig montert, men ble som sagt meget bra

Var på Toyota roadshow med Smokey i dag, kan anbefales for alle som har muligheten til å dra å se på. Fredrik Aasbø laga skikkelig liv med GT86n sin, heftig å se i virkeligheten. Den karen har syke skills! Og en heftig trimma 2jz med rakarør ble liksom ikke så feil det heller

Innsuget fra RacerX kom for noen dager siden også, så nå har jeg litt deler for å skru litt
Bestilte nye bolter og pakninger til girkassen, ser det lekker litt rundt boltene, men det har det gjort lenge, trolig enten siden boltene er strammet for mye en gang i tiden (49nm org i flg BGB), eller bare at de er skrudd på plass uten pakning. Skal få byttet pakningene på girkassen også (der drivakslingene blir satt inn), ser det er litt lekkasje der også. Mest sånn egentlig fordi det av og til drypper på frontruta på Lexusen når den står under

Kult! Fikk du prøvd deg i nye Supraen då??

Fikk sitte i den Nye Supraen
Sitter fint, men klart mye BMW å spore både i interiør og under panseret. Digg bil, veldig pen i virkeligheten
Overraskende smal frontrute, som begrenser sikten ut ganske greit, men ellers nada nix å utsette på en helt rå bil

IS300h ble godkjent i dag, null hull
Eneste var litt slitasje innerst på dekkene bak, vært borti det på din Magne?
Kan jo være fordi det er 255/35/18 på dekkene bak også da
Toyota/Lexus sjekket når jeg kjøpte bilen, og alle vinklene var som de skulle være.

Tror mye supraen blir populær med årene Gleder meg til å få se en på ordentlig en gang! Tror ikke veldig mange har kjøpt den i Norge.

Grattis med ny godkjent bil

Takk takk Vet jo aldri, IS300h har myyye fancy deler i oppheng osv, slet med å få understellsbehandlet den med lanolin i alle krinker og kroker pga alt som var under der

Sant det
Det mest spennende er kanskje om den kan holde kvaliteten som Toyota bør ha.
Men det vil vel tiden vise B58 motoren blir vel å finne i mye fra BMW fremover, og ser ut som den er plenty lett å trimme også, så det er nok ikke noe i veien for å skremme ut 500hk ish uten så veldig mye trøbbel? Så som sådan lever den jo opp til Supra merket

2GR + U660E 6trinns automat hadde ikke vært så dumt?
Evora IPS har noenlunde samme motor og drivverk og pusher 0-100 på under 5 sekunder, og den veier 1400kg ish?

Høres ikke dumt ut!
Nå er ikke jeg veldig dreven på Toyota automatkasser, men jeg håper jo litt på at det er type clutchkasse? Personlig synes jeg ihvertfall converterkasser stjeler litt vel mye av moroa...