TS-ogn

Noen som har det på bilen sin? Hva er det? Og hva er hensikten med den?

Hm...

den kobles på veivhusventilasjon, for at alt overtrykk av olje osv, skal inn i den boksen, og ikke fortsette inn i bilen igjen!

Oljedamp.
Når denne oljen går tilbake i motor, kan det føre til mye koks i topp og bunndel.

Litt bedre forklart. Siden stempelringene ikke er 100% tett uansett hvor ny motoren er slipper den igjenom noe luft(og bensin). Dette tar da veien ned i bunnpanna. For at det ikke skal bli noe trykk i bunnpanna så er det lagt opp en såkalt veivhus ventilasjon. Denne gjør at lufta fra bunnpanna blir sugd opp og inn i innsuget på bilen igjen. Problemet er bare det at olje(oljedamp) blir da med lufta som blir dratt opp. Dette gjør at du får et seigt oljebelegg i innsuget som ikke er gunstig for motoren. For å bedre dette lager man en oil catch tank. Den kobles mellom slangen fra topp og der hvor den går inn på motoren igjen for å dra ut oljepartiklenen.

Hvordan er det å ikke la det gå inn igjen? Altså stoppe det i catch tanken og sette ett filter der?

går helt fint det. Eneste er at du da slipper uforbrent bensin i fri luft...

bensinen vil vel gå i tanken, mens luft går videre ut i friskluft gjennom filteret.

ErikG skrev:Hvordan er det å ikke la det gå inn igjen? Altså stoppe det i catch tanken og sette ett filter der?

ikke så veldig lurt.. har skjønt at motoren kan finne på å trekke luft INN der når trykket snur igjen da.. Correct me om jeg tar feil, men mener dette er et ganske stort diskusjonstema hos 200sxogn

hmm, så må koble den inn i serie da.