TS-ogn

Etter å ha hatt en problemfri periode med min MR2, så fikk jeg i dag et nytt ett på motorveien.

Skulle gire til 5te, men da jeg slapp clutchen så havnet jeg i fri.
Prøvde igjen, men 5te ble jeg kasta ut av.

Etter at jeg kom av motorveien, så prøvde jeg å forsiktig tvinge girstaget til å være i 5te, men da kom det litt ulyd (tannhjul lyd??), og ga rett og slett gi opp.

Vel. Noen som har peiling på hva dette kan være.
Har ikke vært noen ulyder i forkant. Det skjedde plutselig.

men du får inn alle de andre girene ok? Det eliminerer vel kabelføringene ihvertfall..

Kanskje et tannhjul som har tatt kvelden?

chris skrev:Kanskje et tannhjul som har tatt kvelden?

Det vil jeg tro er mest sannsynlig..Eller noe kluss i overgangen,siden 5.gir på ett eget tannhjul i motsetning til de 4 andre...Kanskje hylsen som skal forflytte seg på den utgående akslingen er blitt rundet i sporene?

Alle de andre girene virker uten problem.
Det er bare det 5te som ikke vil.

Nevner igjen at når jeg forsøkte å holde spaken i 5te så klarte jeg ikke å holde giret. dvs. lyd som om to tannhjul ikke treffer skikkelig.

Forklaringen til Jostein kan virke fornuftig.
Spørsmålet blir da hva jeg gjør nå. Er det noen måte å enkelt finne ut av dette på ?

Jeg kommer sikkert til å levere den inn på verksted, men om jeg i allefall kunne funnet ut hva som var galt, så slipper de i hvertfall å feilsøke på verksted.

Spørs om du i værste fall må opp med girkassa for å sjekke..

5. gear ligger vel ytterst så det bør vel ikkje vere så vansklig å sjekke..kanskje det går berre ved å skru av dekselet på gearkassa ved 5 gear...??? Tyder på at det er ei muffe som kan ha streika...??

Takker for alle svar, men som nevnt, så er jeg ikke bilmekaniker.
Og dersom jeg skulle ha satt i gang med dette, så måtte jeg hadd litt bedre peiling, samt garasje.

Om ikke noen i Stavanger/Sandnes distriktet her på har roen på dette og føler for noen kroner, så ringer jeg Hegre i Sandnes til uka og får bestilt time.

Om det er sånn at det som er beskrevet, har noen av dere fått fikset dette. Hva koster en slik reprasjon ?

Hehe å skru opp for å se om det er evt tannhjul eller hylsen som forflyttes mpå utg aksling er ikke å anbefale å sjekke selv...

hva med å få tak i ei brukt girkasse og bytte selv.. tror at det ville blitt billigst.. og er gjort på 1 dag eller 2 kvelder..
Kansje Brjørni har en??

-EDIT-
Jeg kan godt kikke på det for deg..hvis du vil..

Markus: Jeg ringer så får vi se.

Forhører meg først på Hegre om pris på en evt. sjekk, så tar jeg ting derifra.

ny kosta ca. 18000 pluss moms for meg..
tannhjulet for 5tegiret ligger høyere enn de andre 4, så om du har lite olje skjer det stygge ting inni der, jeg har en uoverhalt kasse i garagen om noen vil kjøpe er jo fullt mulig noen ringer eller noe som har tatt kvelden, i så tillfelle er det ikke lurt å kjøre for mye på 5te gir..

18000 pluss moms? det var vel litt stiv pris? helt ny da vel?

Det blir nok uansett uaktuelt å kjøpe ny.
Etter kjapp konsultasjon/prøvetur av mekaniker hos Hegre, fikk jeg ikke noe kontant svar på hva som var galt.

Får en bekjent til å ta en titt, så tar jeg det derifra.
Ved å levere bilen inn til Hegre er jeg redd for det i beste fall kommer på 6000 kroner. Det var ett snilt anslag, som avhenger av at det går an å fikse uten å ta av girkassen.

Jeg får se, men om det viser seg at det blir nødvendig å gjøre "veldig" mye, så får jeg se meg etter en brukt kasse.
18000 for ny som er nevnt blir uaktuelt.

Dersom noen har en "tipp-topp" brukt liggende til 2-3 lapper kan jeg muligens være interessert.

Burde finnes brukte kasser rundt om..

Men får jo håpe at du bare kan fikse den du har på nå da...
Hadde ikke dagene minne vært proppfulle denne uka, så skulle jeg gjerne prøvd å hjulpet deg en kveld.
Skal en tur til danmark til helga, og da må jeg jobbe inn en dag og gjøre meg litt klar til å reise.. Og til uka jobber jeg kveldsskift.. men etter det kan jeg sikkert ta en titt