TS-ogn

Nr jeg kjørte hjem fra flyplassen i kveld, så var det min første kjøretur med min mk2 på isføre. Var sabla glatt og litt skummelt å kjøre spør du meg. Nå er både 90-91 kjent for å sleppe lett på rumpa i motsetning til de senere utgavene av mk2. Jeg hørte noen nevnte at grunnen var at 90-91 var så mye høyere bak enn de senere modellene. Så det jeg lurer på er om det ville ha hjulpet å senke bile noe bak? Om det i hele tatt gjør noen forskjell? Eller vil det hjelpe å legge noe tynge foran eller bak?

senking sa du?er ikke helt sikker på hva det betyr,men er det noe slikt?

tja, har kjørt 5 år på vinterføre med standard 91 mod.. har funnet ut at det er bedre og gasse litt for mye enn litt for lite, og hvertfal ikke brems i en sving det er glatt (skal ikke gasse for brått eller for mye, bare holde gassen passe) man glir liksom mere rundt svingene med rompa en meter lengre ut en fronten i mr2 på vinterføre, det er sånn jeg kjører om vintern hvertfal, og vær ops på at om du ikke bor midt i byen hvor det måkes hele tiden er du din personlige snømåker om vintern

Kjøp vinterdekka mine :P Blizzak på standard kjipe orginalfelger, godt grep men kjip look! Jeg har de på lager i Trondheim, bruker ikke bilen om vinteren. :wink:

Grunnen til at de første MK2 slipper lettere på rumpa ved bremsing er fordi hjulopphenget endrer seg når det beveger seg opp og ned. Når rumpa på bilen løfter seg (ved bremsing) så går hjulene mer mot "toe out" og det øker overstyringstendensen. Dette ble endret på de senere utgavene fordi folk som reagerte med å slippe gassen når det gikk for langt kræsjet med ræva først.

Jeg begynner nå på den fjerde Bardufoss-vinteren med min 91-modell og det er en veldig bra vinterbil bortsett fra de praktiske problemene med dører som fryser og is på panseret. Jeg må innendørs med bilen et par ganger i uka for å tine. Når det er is på panseret lar jeg bare lyktene stå oppe hele tiden. Eneste gangen det er lyst nok til å kjøre med lyktene nede er midt på dagen uansett, og da jobber jeg.

La merke til det i dag jeg også. Kjørte bilen til hurtigbåten for jeg skulle hente noen der. Er ei lita rundkjøring (eller en slags rundkjøring hehe) der som jeg måtte prøve den ut inni. fikk sleng hele veien rundt så sørpa spruta rundt til alle kanter. Var desverre noen småunger som satt å lekte seg p fortauet der som ble litt våte, så jeg stoppa og spurte om det gikk bra. Kjøpte etterpå en liten godtepose til de som plaster på såret

De lurte på om jeg var advokat siden jeg kjørte sånn bil hihi Søte smårollinger det der hehe

Flott gimmic Camelon

cameleon skrev: Søte smårollinger det der hehe

hva tror du Christian vil si til dette..Også dere som skal gifte dere da!

Cameleon:
"Kom igjen det gutten min Vi skal få det såååå herlig sammen Men da må du love meg at vi kan ha en sånn stor herlig dobbeltseng. Helst rosa interiør i huset og at Kjartan fra Valen TV får komme over i ny og ned "

tahustvedt skrev: Jeg begynner nå på den fjerde Bardufoss-vinteren med min 91-modell og det er en veldig bra vinterbil bortsett fra de praktiske problemene med dører som fryser og is på panseret.

Det finnes en enkel remedy for låssylindre som fryser...monter alarm eller fjernstyrt-sentrallås så er det problemet ut av verden

Vi leverer for eksempel Enforcer fjernsyrt sentrallås ferdig montert til 1.490,-

...og det er det mange som kjøper istedet for å skifte låssylindre...

@lpher

@lpher skrev: Det finnes en enkel remedy for låssylindre som fryser...monter alarm eller fjernstyrt-sentrallås så er det problemet ut av verden

Vi leverer for eksempel Enforcer fjernsyrt sentrallås ferdig montert til 1.490,-

...og det er det mange som kjøper istedet for å skifte låssylindre...

@lpher

sikkert jævla teit spørsmål,men hvorfor fryser ikke sent låser også da..Går ikke de på samme sylinder?

av alt det som ble gjort med understellet til 92-revisjonen er det nok senkingen som hadde minst effekt på den spøkefulle ræven

CelicaTurbo skrev:av alt det som ble gjort med understellet til 92-revisjonen er det nok senkingen som hadde minst effekt på den spøkefulle ræven

Jeg visste ikke at 2.rev var senka i forhold til 1.rev engang jeg

den er senket noe men det er minimalt, kanskje en cm eller to? Den er også litt stivere orginalt..

CelicaTurbo skrev:den er senket noe men det er minimalt, kanskje en cm eller to? Den er også litt stivere orginalt..

Ja, at den er stivere visste jeg. og det er gjort en god del med understell vet jeg.. og er vel gjort noe med hjuloppheng også? Men lærte jo noe nytt i dag også da

@lpher skrev:

tahustvedt skrev: Jeg begynner nå på den fjerde Bardufoss-vinteren med min 91-modell og det er en veldig bra vinterbil bortsett fra de praktiske problemene med dører som fryser og is på panseret.

Det finnes en enkel remedy for låssylindre som fryser...monter alarm eller fjernstyrt-sentrallås så er det problemet ut av verden

Vi leverer for eksempel Enforcer fjernsyrt sentrallås ferdig montert til 1.490,-

...og det er det mange som kjøper istedet for å skifte låssylindre...

@lpher

Jeg snakker ikke om låsen, men døra. Vinduet og døra fryser fast i pakningene. Jeg må bruke kupevarmeren hver gang jeg skal kjøre, ellers så får jeg ikke opp dørene. Låsen fryser aldri. Jeg har forresten alarm med fjernkontroll.