noe feil med 4. gir?

[galla_66]

jeg har et problem med å gire fra 3. gir til 4. gir i høy turtall,
det virker som 4. gire låser seg.
også er det en klikk lyd i fra 2.gir til 3. og fra 3. til 4. gir.
kan det være noe med gir olja? noen andre som har det samme probleme?

setter pris på alle tips

foresten bilen er en celica t23

[csstian]

Da ville jeg tatt en tur innom Toyota å hørt om di har innmelt flere med samme problem.Kan prøve å sjekke det på jobb i mårgen hvis jeg husker på det da

[Helmer]

Synkroringer kanskje...

[galla_66]

Synkroringer kanskje...

synkro... hva? hehe. er ikke helt med her? l

[Helmer]

synkro... hva? hehe. er ikke helt med her? l

De spinner i gang akslingen i kassa til riktig turtall.
Det er en synkroniseringsring for hvert gir!

PS! Det holder vel med ETT innlegg kanskje??

[Andy_Celica]

Hvor mye har bilen gått?
Det kan faktisk være at motorfestene er så slitt at motoren beveger for mye på seg på et spesielt turtal i en spesiel fart, slik at giroverføringene ligger i spenn, da blir det vanskelig/ hardt å gire

[csstian]

Fant dette på teknisk info:
Det er et ubehageligt slag i gearspaken når jeg gearer fra 2 til 3 gear.Det var kundens komentar.
Mulig årsak til problemet:
Aksialslakk , for stor klaring på 3dje gearhjul. (Max klaring er 0,35mm) det var 0,45mm.
Utbedring:
Shimset opp gearhjulklaringen på 3dje og 4de gear.

[galla_66]

Hvor mye har bilen gått?
Det kan faktisk være at motorfestene er så slitt at motoren beveger for mye på seg på et spesielt turtal i en spesiel fart, slik at giroverføringene ligger i spenn, da blir det vanskelig/ hardt å gire

den har ikke gått mere enn 75.000km. åssen kan jeg finne ut om festene er slitt?

[csstian]

Tviler på at det er noe feil med motorfestene dine.
Har jeg vert deg hadde jeg tatt turen til nermeste Toyota forhandler å forklart problemet.Bilen er over 3 år å garantien er gått ut.Men bilen er ikke gått så mye at det er ikke umulig at di kan prate med Toyota Norge å høre om det går alikavell. Har skjedd før.

[jsun]

Den ble litt "kryptisk" ...!!
Men min kasse har oppført seg meget pent, og gjør i dag etter 100' km.
Min bil er fra 1999 produksjon... reg 2000.
SÃ¥ langt er det bare "klikk-klakk" inn i girene, uannsett turtall.

Sjekk om dette gjelder cluchen??
Er det like "trengt" ved å smelle cluchen helt inn....?
Eller ved raske skift.... ca 3/4 deler inn??

Kanskje det er en cluch justering du trenger??
Eller ny.

[jsun]

Sikkert dumt å si....... meeeen....
Når jeg har på meg "brede" sko, møter skoen "fot-hvile" platen ... før cluch'en er helt inne, pga. de tette pedalene.
Det er ikke det problemet du opplever??
Ikke noe VW Passat dette .... som har all verdens av plass, og pedalhøyde!

Jeg unngår dette, ved å skråstille begge føttene, da kan jeg også kjøre "Heal & toe" når det trengs
(fot på brems, og hel på gass)

[galla_66]

det er ved raske skift ja. det er kankje bare jeg som er dårlig til å gira, men aldri hatt noe problemer med det på forige bilene. så vet ikke helt. men skal høre med toyota. takk for tipsene