TS-ogn

noen som vet det orginale kompresionforholdet i en 1.6 og 2.0 celica motor fra 1986-1989??
og hva er effekten på vær av motorene? står så mye forskjellig i annonsene så vet ikke helt hva som er riktig.
hva er motorkode\navn på motorene?

2.0 litern
Modell: ST162
Motorkode: 3S-GE
HK:GT 124 hk GTS 150 hk
Nm: GT 142 GTS 180Nm
Komp: 9,8:1
0-100(km/h): GT 8.9 Sek GTS 8.6 Sek
TopSpeed(km/h): GT 205 GTS 210

GT-S er den som er mest vanlig å se i Norge og GT er US versjonen den som er en sedan.

2.0 litern Turbo 4X4
Modell: ST165
Motorkode: 3S-GTE
HK: 182
Nm: 249
Komp: vet ikke
TopSpeed(km/h): 220
0-100(km/h): 7.9 Sek

1.6 litern
Modell: AT160
Motorkode: 4-AGE
HK: 124 @ 6600 rpm
Nm:148 @ 5800 rpm
Compression ratio: 10:1
0-100(km/h): 8.9 Sek
TopSpeed(km/h): 205
Weight: 1119 kg
fuel capacity: 60l
oil capacity: 3.8l

har mer informasjon om 1.6 litern på et teknisk data ark fra Toyota som jeg ikke har på meg nå, så bare si i fra om du trenger mer info om den.

Hvis du drar til Toyota kan dem printe ut masse informasjon om bilene

ble mye oppdatering av denne posten nå
Men skal finne mer informassjon når jeg kommer hjem

Har fått tak i tekniske data over 1.6l nå (AT160)

Toyota Celica 1.6 GT AT160 1986-1990


Motor

Oljetrykk v/ omdr. ,bar: 2,5-5,0/3000

Kompresjonstrykk: 12,5 bar

Ytelse: 91 kW (124 din HK) @ 6600 rpm

Dreiemoment: 142 @ 5000 rpm

Motor (Type): 4A-GE/ R4 DOHC 16V

Motorstyrings system: Toyota EFI

Slagvolum: 1587cc

Kompresjonsforhold: 10,0:1

Bensin (Oktan): 98/95 Blyfri

Tennplugg: ND Q 20R - U11 (elektrode avstand 1,1mm)

Elektrisk

Batteri: 12V 60 Ah

Starter strømforbruk: 90A

Spenningsrele volt v/amp: 13.8-14-8 V/ (IC Regulator)

Generator: 60 amp

Kapasiteter:

Olje: 3,4l (3,7l med filter) (API.SE - SF)

Girkasse: 2,6l (5 Gear) (API. GL-5 75W/90)

AC Olje: Dens Oil 6

Kjølesystem m/ Varme, liter: 6.0 (50% LLC Ethylenglycol 90%)

Bensin Tank: 60l

AC Kjølemiddel: R12/ 800 50


står mye mer en dette men er vell dette som er mest relevant. trenger du mer er det bare å spørre.

Skal innom toyota etter jobb i dag så kan ta med meg et for ST162 og ST165 også:)

takker for gode utfyllende svar..
men du skrev først kompforhold på 1.6 var 9.4:1 og deretter 10:1,hva er riktig?
hva er komforholdet i 2.0literen?
nå har jeg jo motortype\navn så skal skal søke litt på google å se om jeg finner..

mEhE skrev:takker for gode utfyllende svar..
men du skrev først kompforhold på 1.6 var 9.4:1 og deretter 10:1,hva er riktig?
hva er komforholdet i 2.0literen?
nå har jeg jo motortype\navn så skal skal søke litt på google å se om jeg finner..

Regner med 10:1 er rikktig siden det sto på det arket fra toyota, det andre sto på nette, men finnes en del forskjellige versjoner av 4A-GE den som står i celicaen skal ha 10:1 i værtfall.

Skal finne ut hva som er rikktig om 2.0l i løpet av dagen.

Har nå vært på toyota å fått tak i teknisk data om 2.0l


Toyota Celica 2.0 GT ST162 GT-S 1986-1990


Motor

Oljetrykk v/ omdr. ,bar: 2,5-5,0/3000

Kompresjonstrykk: 10 bar

Ytelse: 110 kW (150 din HK) @ 6400 rpm

Dreiemoment: 180 @ 4800 rpm

Motor (Type): 3S-GE/ R4 DOHC 16V

Motorstyrings system: Toyota EFI

Slagvolum: 1998cc

Kompresjonsforhold: 9,8:1

Bensin (Oktan): 98/95 Blyfri

Tennplugg: ND Q 20R - U11 (elektrode avstand 1,1mm)

Elektrisk

Batteri: 12V 60 Ah

Starter strømforbruk: 90A

Spenningsrele volt v/amp: 13.8-14-8 V/ (IC Regulator)

Generator: 60 amp

Kapasiteter:

Olje: 4,0l (4,3l med filter) (APi - SF)

Girkasse: 2,6l (5 Gear) (Dextron II)

AC Olje: Dens Oil 6

Kjølesystem m/ Varme, liter: 7.0 (50% LLC Ethylenglycol 90%)

Bensin Tank: 60 L

AC Kjølemiddel: R12/ 800 50

takker så mye