TS-ogn

Vinterbilen har blitt utstyrt med Webasto varmer, og i den forbindelse har jeg et spørsmål. Det står i bruksanvisningen at den ikke bør være på lengre enn bilen blir kjørt etterpå. (feks 20 min reisevei til jobben = 20 min varming før man kjører). For meg som kun bruker 5 min på jobben blir jo dette litt kort tid.

Spørsmålet mitt er hvorfor det er sånn. Har det med lading av batteriet, eller er det noe annet som er problemet. Hørte noen snakket om soting??Bilen blir jo brukt i løpet av dagen, men det er jo om morgenen at behovet er størst.

På forhånd takk.

Er nok pga lading, vifta går jo.
Har webasto på servicebilen min, funker som fjell det, har den på ca 30 min før jeg skal ut og kjøre når det er kaldt.
Du kan jo evt sette vifta på hakk 1, bruker jo mindre strøm da...

Er nok det med ladding ja, derfor er det jo perfekt med DEFA-pakke med fjernbetjening av webastoen og batteriladder osv.

Du nevner soting, å dette blir et problem om webastoen startes mange ganger og ikke får brent seg ren, og gått på full guffe en stund. Hvis den ikke får dette dannes det sot(uforbrent diesel), å dette legger seg overalt i webastoen, å når det blir for mye sot, å da klarer den ikke å starte, da må man tvangsstarte den eller plokke sund, rengjøre, og montere sammen.

Takker for svar.
Hvor lenge må forresten varmeren stå på for å brenne seg ren?

Vil tippe at hvis den får 15-20min eller gjerne mer så får den opp nokk temperatur og guffe.
En annen ting jeg glemte..hvis webastoen starter med en gang du starter bilen og skal bare flytte bilen/kjøre et par hundre meter så vil jeg nesten anbefale å bruke bryteren i bilen (om du har en en) for å slå av webastoen, slik at den ikke starter.
Er ikke helt sikker det er på bilen din men på Mercedes-Benz så starter webastoen om det er kaldere enn 5 grader ute og om kjølevannet er under en viss grad.

Har ikke bryter i bilen. Kun fjernkontroll. Bilen er en VW Touran Tdi.