TS-ogn

Hvordan byttes denne enklest mulig?

Er det lik den som er på st185?

Isåfall løsnet jeg diffen og presset den fram med et spett.Da ble det akkurat nok klaring for å få foringa ned.
For må du ned med traversjen så er det best å ta 4-hjulsmåling etterpå.For spissinga forandrer seg ganske mye om du ikke får den opp igjen på akkurat samme plass.

løsnet du mellomaksel også? eller er det platt til og dytte med den montert?

Løsnet mellomakseln å ja.Måtte være litt harhendt for å få diffen nok langt fram.Men det gikk fint.Sparer mye arbeid kontra ta ned hele opphenget.Å boltene har jo en tendens for å sitte ganske bra fast etter nån år.

Et lite tips til.Jeg fylte den nye foringa med 1 komponent frontrutelim slik at den blei heilstøpt rundt hele foringa innvendig.Er bare oppe og nede det er orginalt.Fikk en mye stivere foring + at det blir nok å vare mye lenger. Di har jo en tendens for å ikke holde så veldig lenge om du er litt hard på gass og clutch

csstian skrev:Et lite tips til.Jeg fylte den nye foringa med 1 komponent frontrutelim slik at den blei heilstøpt rundt hele foringa innvendig.Er bare oppe og nede det er orginalt.Fikk en mye stivere foring + at det blir nok å vare mye lenger. Di har jo en tendens for å ikke holde så veldig lenge om du er litt hard på gass og clutch

mulig jeg gjør det samme.. for jeg er IKKE snill på gassen...

jeg tok min foringa på min st205 på bane i sommer, fikk tak i en brukt fra en skrotet st165 som jeg tok å fyllte med rutelim for å få den sterkere og som en slags nød rep. foringa tas ut ved å løsne diffen og presse den frem trenger ikke løsne noen akslinger siden de er leddet inn på diffen.

Jeg skal bestille forsterket c-one foring fra japan i nærmeste framtid, koster foresten ikke mere enn orginal på toyota så hvis det er flere som er interisert kan jeg bestiile flere!