TS-ogn

tok diffen på bilen i går. kjekt at alt går til helvette for tida! Litt merkelig at den røk egentlig fordi jeg tok opp slarket i drivverket før jeg slapp ut. slurte faktisk litt og. Smalt ganske bra. Bilen er kjørbar enda. Men det går ikke an å akse så fort. da kommer det stygge lyder. Jeg kjørte fint i 100 km/t uten problem og lyd på 5 gir. Har ikke fått sett på det enda da det skjedde i går kveld. Får plukke den ned når jeg kommer til voss for å sjekke ut skaden.

Er det veldig farlig å låse fordelingskassen sånn at jeg bare kjører på framhjulstrekk? Viss jeg kjører veldig fint. er ikke tenkt å kjøre sånn i en evighet. bare hjem til voss!

cs2451 skrev:Er det veldig farlig å låse fordelingskassen sånn at jeg bare kjører på framhjulstrekk? Viss jeg kjører veldig fint. er ikke tenkt å kjøre sånn i en evighet. bare hjem til voss!

Det er ikke å anbefale.Står i verkstedhanboka at det bør man ungå

jeg såg det. men lurer på om det er så farlig som de mener.

det står at du ikke skal kjøre i annet en 3-4-5 gear.aldri slippe cluchen hardt og aldri rygge.Jeg ville ikke gjordt det.

Tror jeg gjør det alikevel. Bedre enn at hele diffen går til h......
Kan være at det går an å fikse den. Har en til girkasse viss det ikke går. jeg var så dum for en liten stund siden og selge en diff jeg hadde til overs!
Skjønner det med aksingen. Men hva er galt med rygginga?

vet ikke.men ser for meg at et eller annet gjenger seg av eller noe annet grusomt skjer.jeg har ikke kommet til å gjort det å jeg gir mye faen til tider

hehe. noen må jo være den første. jeg kan jo la være å rygge! Og viss jeg kjører fint, så tror jeg at det holder. jeg liker å tro!

Jeg sier bare, IKKE kjør mer med den diffen...


og velkommen til klubben, jeg har fremdeles 2 stk på samvittigheten.


Om det er det samme som skjedde med meg andre gangen, så er det et mildt havari. Det som skjedde er at selve huset som alle tannhjulene ligger i sprekker opp. Når du generere moment er det krefter som presser dette huset i fra hverandre, så om du er SVÆRT forsiktig så holder det sammen. Huset mitt sprakk i alle 3 "veggene", og det var EKSTREMT forsiktig akselerasjon som måtte til for å unngå knepping i diffen. kneppet også om det ble motbakker og denslags.

Jeg kjørte rett til verksted, for jeg vet hva som skjer om den havarerer mer. Dersom alle tannhjulene i diffen kjiler seg blir det 100% sperr i alle retninger, ingenting går rundt inni der. Og om du har høy fart da, så kan det bli ganske skummelt. Låste bakhjul, fyke av veien, kanskje dra med deg mellomaksling eller girkasse osv osv...

Jeg ville IKKE kjørt bilen om jeg var deg.

Og så ville jeg bestillt en cusco racing diff fra takakaira

kennethx skrev:Jeg sier bare, IKKE kjør mer med den diffen...


og velkommen til klubben, jeg har fremdeles 2 stk på samvittigheten.


Om det er det samme som skjedde med meg andre gangen, så er det et mildt havari. Det som skjedde er at selve huset som alle tannhjulene ligger i sprekker opp. Når du generere moment er det krefter som presser dette huset i fra hverandre, så om du er SVÆRT forsiktig så holder det sammen. Huset mitt sprakk i alle 3 "veggene", og det var EKSTREMT forsiktig akselerasjon som måtte til for å unngå knepping i diffen. kneppet også om det ble motbakker og denslags.

Jeg kjørte rett til verksted, for jeg vet hva som skjer om den havarerer mer. Dersom alle tannhjulene i diffen kjiler seg blir det 100% sperr i alle retninger, ingenting går rundt inni der. Og om du har høy fart da, så kan det bli ganske skummelt. Låste bakhjul, fyke av veien, kanskje dra med deg mellomaksling eller girkasse osv osv...

Jeg ville IKKE kjørt bilen om jeg var deg.

Og så ville jeg bestillt en cusco racing diff fra takakaira

Takk takk. får jeg noe medlemskort?

Får se hva jeg gjør. det er et mildt havari ja. Har ingen plass å skru her i byn. så må ha den til voss. Kanskje jeg kan få den hjem på en eller annen måte. Min og spinner litt ved liten stigning, eller aks.

Hvor mye koster en sånn diff da? er selve huset med og? eller kun innmat?
Du har vel tilfeldigvis ikke en vanlig brukt en liggende da?

Cusco leverer innmat og stikkakslinger til CS. Så du må ha nye lager og den må shimses opp.

Lurer på om den kom på rundt 8000 ett sted med frakt og moms fra Japan, så kommer lagre og shimsing utenom.

Har for såvidt en vanlig, men den har jeg tenkt å beholde som reserve

kennethx skrev:Cusco leverer innmat og stikkakslinger til CS. Så du må ha nye lager og den må shimses opp.

Lurer på om den kom på rundt 8000 ett sted med frakt og moms fra Japan, så kommer lagre og shimsing utenom.

Har for såvidt en vanlig, men den har jeg tenkt å beholde som reserve

Oki. men for 8000kr er det med akslinger og innmat altså. er ikke så gale det. men er jo 8000kr for mye

Har du kjøpt en diff i fra Jan Rongve fra Osterøy?

jepp, det har han.. Og eg solgte den eg hadde for 1 mnd siden

Amund skrev:jepp, det har han.. Og eg solgte den eg hadde for 1 mnd siden

det var da f...
Jeg solgte også en for noen måneder siden. Ganske surt for å si det sånn.

Det der torsen dritet er ikke noe å samle på uansett Skaff deg en skikkelig diff først som sist, så slipper du, nede tid pga knust diff, knust girkasse, knekkt mellomaksling, mere frustrasjon, ennå en ny torsendiff og girkasse og mellomaksling...

Sure penger, men vil tro du har igjen for det på sikt