Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Clutch
- Teknisk diskusjon / spørsmål rundt alle andre Toyota modeller
nei toyota har aldri hatt peil.. de har alt men du må vite hva du skal ha for at de skal ha det
86' Celica(X), 86' Mr2(X), 96' GT4(X), 94' Supra(X), 97' Mr2(X), 92' Rx7 (ReX), 01' Mx5 (X), 00' S2000 (X), 97' GSR (X), 96' R33 (X), 04' EVO 8 (X), 01' IS200 & 96' Chaser
Tempe Dekkservice AS, www.tempedekk.no
Et hav av felger og dekk til gode priser
Tempe Dekkservice AS, www.tempedekk.no
Et hav av felger og dekk til gode priser
Ja jeg er litt usikker på om det er noe forskjell på de
Bestillte en av hver så får jeg se....
Blir jo ikke noe bedre da når Toyota sier de er like på
90-92 (us) NA og Turbo bil...
Men fikk jo aldrig noe svar på om Svinghjulet på US og Japan bilen
er like da.....
IDIOTER, Faen meg til tullinger! .......
Bestillte en av hver så får jeg se....
Blir jo ikke noe bedre da når Toyota sier de er like på
90-92 (us) NA og Turbo bil...
Men fikk jo aldrig noe svar på om Svinghjulet på US og Japan bilen
er like da.....
IDIOTER, Faen meg til tullinger! .......
Ja, etter mye frem å tilbake på Toyota,
Så er Clutch konklusjonen som følger.:
Fikk ikke engang svar fra Teknisk avd, på Toyota Norge...De visste heller ikke om denne var lik.......
Men jeg bestillte begge,
.
De er like innvendig på de rillene i hjærte på lammel plata, men Turbo lammel plata; som Markus sa` er 1cm større i diameter, enn lammel plata til NA motor Clutchen....
Dette er bare en info! så dere også er klar over at Toyota Norge ikke er intressert i å Hjelpe, med mine tekniske spørsmål da.
Men jeg har da løst problemet mitt!
Da gjenstår det bare å få bygd en Cinter clutch.
Så er Clutch konklusjonen som følger.:
Fikk ikke engang svar fra Teknisk avd, på Toyota Norge...De visste heller ikke om denne var lik.......
Men jeg bestillte begge,
. De er like innvendig på de rillene i hjærte på lammel plata, men Turbo lammel plata; som Markus sa` er 1cm større i diameter, enn lammel plata til NA motor Clutchen....
Dette er bare en info! så dere også er klar over at Toyota Norge ikke er intressert i å Hjelpe, med mine tekniske spørsmål da.
Men jeg har da løst problemet mitt!
Da gjenstår det bare å få bygd en Cinter clutch.
De få gangene jeg har vært på Toyota i Drammen (åssiden) har jeg blitt møtt med stillhet , de sier liksom ikke mer enn nødvendig .. og jeg spør og graver men får igjen " det kan vi ikke si helt sikkert" ... selvsagt er ikke "sportsbilene" noe særlig image i norge fra Toyota. Det eneste de skilter med er jo driftsikkerhet .. , forandring utover orginale prinsipper kan dem veldig lite om. det er mitt syn på de. men selvsagt .. å selge bil er dem glade i , jeg og far drar jo ofte innom der og ser på biler. og på den siden er dem ganske aktiv med å hjelpe , de er så driftsikre at de gir beng i det andre kanskje ? .. men har da møtt noen verkstedansatte , og dem er ganske hyggelige :] .. de er på en måte litt annerledes enn de som har gått. kanskje pga av de ser bilene ofte , og kjører selv en litt annerledes Toyota enn den administrive avdelingen ?
, de er så driftsikre at de gir beng i det andre kanskje ? .. men har da møtt noen verkstedansatte , og dem er ganske hyggelige :] .. de er på en måte litt annerledes enn de som har gått. kanskje pga av de ser bilene ofte , og kjører selv en litt annerledes Toyota enn den administrive avdelingen ?Reinkarnasjon
-
En lotus Espirit Wannabe som står på leca og ser halv 5 ut!
- Quoc
-
En lotus Espirit Wannabe som står på leca og ser halv 5 ut!
- Quoc
