TS-ogn

Som topic, har akkurat satt de på bilen og er "litt" misfornøyd kan man si... De er jo stein harde, uansett innstilling. Føles egentlig som om jeg like gjerne kunne sveiset inn flattstål. Er ikke spesiellt gode veier her oppe, og det føles egentlig som om man skal hoppe av veien om man treffer en dump i en sving.

Kan ikke si jeg merker noen forskjell uansett hvordan jeg stiller de.

Dere andre som har disse, er det kun på banebiler, eller brukes de til normal kjøring? Og er dere fornøyd?

Har montert på min også for noen uker siden.
Til å begynne med var jeg VELDIG missfornøyd. Var pinnstivt.
Så jeg gjor meg klar til å levere de tilbake.
Men det virker som om de går seg til.
Er ikke like stivt nå, men er i grenseland synes jeg.
Men dæven så den ligge på veien no da!
Merket det etter jeg la meg på hjul etter motorsykkel på svingete vei

dte der er vel egentlig hva 90% av alle med d2\ksport sier...
alt for stivet og VELDIG liten virkning på justering!)

Er en smule stiv ja... Men d står i brukermanualen at d kun er beregnet for banebruk.

Blir ihvertfall umulig å bruke på vinter-føre..

Har bare kjørt 10km med de jeg. Om de mykner opp litt er det muligens ok, men har mest lyst til å sende tilbake hele greia...

Prøv ei stund til.
men så kjører jeg på 15" dekk da
Mulig det kan bli noe bedre med større bremser og større felger?
Få litt mer vekt på hjulopphenget??
Bare en tanke jeg hadde.

eller mindre felger og mer gummi:D
fjærer jo litt på gummien da:D

Kjører 205/50-15" toyo R888. Fjærer ikke allverden det...

japse-gnmfr skrev:eller mindre felger og mer gummi:D
fjærer jo litt på gummien da:D

mulig det fjærer litt. men når en kjøper coilovers til bilen så er vel ikke det for og fjerne ALL demping i demperene?

Vet ikke hva standard fjærhardhetene på d2 er, men vet man kan få velge hvis man spesifiserer. Er i trinn fra 3.5kg til 22kg mener jeg. Vet ikke hva slags type dempere de bruker jeg. De har vel flere modeller.

D2 er jo uansett et kinesisk kopi merke (Navnet er inspirert fra D1 drifte serien i Japan?). Man får hva man betaler for. Justeringsmulighetene på rimelige coilovere er ofte store, men når området de justerer omtrent er ingenting så er det jo kun for bling. Her er bla. en dynokurve av D2 coilovere til civic.

Har noe av det samme problemet Hjelper litt å få brukt dem en stund, og blir litt mykere ettersom temperaturen går opp. Utrolig nok så ble bilen litt mer behagelig å kjøre med 18" felger og 225 brede dekk

disse coiloverene er kun til banebruk. de fungerer utmerket til dette..
sjekk gatebil (2006) filmen for en snutt av min mk1 svart med speedpart på siden for og se at dette fungerer.

Om de kun er til banebruk er jo det greit nok, men det er ikke det jeg trenger. Jeg forventer faktisk å få noe som demper litt for 7000kr, men disse duger overhodet ikke.
Kjørte bilen ca 10km i strekk i sted og er dødsliten allerede...En tur til f.eks drammen hadde tatt livet av meg!

Får ringe autofx i morgen og høre hva vi gjør.

Hvilke andre coilovere er det som duger da? Tein/cusco/H&R? Er jo ett hav av meninger og selvskryt over alt

http://bsbildeler.no/butikk/visvare.asp ... /1594/1920