Caldina motor i St185?

[ErikG]

Som topic sier. Noen som har montert Caldina motor i en st185. Kan godt tenke meg å gjøre dette selv.

[ThorT18]

Hmm..Det er vel den "beste" 3S-GTE motoren med 191kw@6000rpm og 324nm@4400 mener jeg å ha lest? nesten 260 hk?:P

[CelicaTurbo]

Har ikke hørt om noe slikt her til lands, men Toyparts installerte jo en slik i en st165 da. Motoren i seg selv skal passe bra, men det er et problem ved bruk av orginal ecu og startsperren som er på disse bilene. Jeg mener Toyparts kom seg rundt det hinderet, men en annen løsning er å bruke datasprut istedenfor orginal ecu. Ellers er det noe info om startsperren på sene MR2-modeller som kanskje kan tilpasses Caldina om du får et komplett frontcut: http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=24046

[ErikG]

Får høre med toyparts når jeg bestemmer meg. Så han en gang solgte komplette motorer med ledningsnett og sprut.

[Pirken]

har sett poster på forumer at dette er blitt gjort.
Sørg bare for å kjøpe en motor med ledningsnett og ECU.
Laster opp koblingene til caldina motoren her også.

[CelicaTurbo]

Nyttig informasjon de diagrammene så jeg la det til i FAQ-oversikten

[bluesmoke]

Som topic sier. Noen som har montert Caldina motor i en st185. Kan godt tenke meg å gjøre dette selv.

er det en motorsport utgave eller. vist ikke hvor er di motorene fra. når jeg først husker det går det ann og montere en gti motor på gt4 drivverk (har ikke tenkt det) men lurte bare kunne tenke meg en slik hvertfall disse dager når bilen ikke sviver

[ErikG]

Er fra en Caldina. Gamle Avensis i japan med turbo og 4x4. Siste gen 3s-gte motor.

[bluesmoke]

Får høre med toyparts når jeg bestemmer meg. Så han en gang solgte komplette motorer med ledningsnett og sprut.

vist du skal bytte til en slik motor vil da oppdatere meg om hva du måtte gjøre av koblinger og slikt for det er jo litt forskjell på det elektriske,jeg tenker på en st205 motor jeg da. men jeg er bekymret for om jeg kommer til og klare koble det sammen med det elektriske så alle tips mottas med stoor takk

[tojo]

Står masse info om både 4 og 5 gen 3s-gte swap på:
- http://www.celicatech.com
- http://www.alltrac.net
- http://www.gtfour.ca

Bare å søke på en av di forumene så finner dere nok det dere trenger.

[bluesmoke]

Har ikke hørt om noe slikt her til lands, men Toyparts installerte jo en slik i en st165 da. Motoren i seg selv skal passe bra, men det er et problem ved bruk av orginal ecu og startsperren som er på disse bilene. Jeg mener Toyparts kom seg rundt det hinderet, men en annen løsning er å bruke datasprut istedenfor orginal ecu. Ellers er det noe info om startsperren på sene MR2-modeller som kanskje kan tilpasses Caldina om du får et komplett frontcut: http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=24046

noen som vet oom hvor man kan få tak i en billig data sprut. trenger ikke ha det beste med en gang. legg gjerne ved linker

[tojo]

Eksempler på billige motorstyringer:
- Megasquirt - http://www.diyautotune.com
- VEMS - http://shop.vems.hu/catalog


Eksempler på litt mer kostbare:
- Autronic - http://www.autronic.com - i Norge bla http://www.krbtrading.no/motorstyring
- Link - http://www.linkecu.com
- Electromotive - http://www.distributorless.com
- Haltec - http://www.haltech.com
- Motec - http://www.motec.com
- Nira - http://www.nira.se
- AEM - http://www.aempower.com


Alle disse styringene fins til tider å kjøpe på http://www.ebay.com
Lykke til i jakten på motorstyring

[bluesmoke]

Eksempler på billige motorstyringer:
- Megasquirt - http://www.diyautotune.com
- VEMS - http://shop.vems.hu/catalog
MÃ… BARE SI TUSEN TUSEN TAKK JOJO, DU HAR HJULPET MEG MASSE Ã… TAKK TIL ALLE ENDRE


Eksempler på litt mer kostbare:
- Autronic - http://www.autronic.com - i Norge bla http://www.krbtrading.no/motorstyring
- Link - http://www.linkecu.com
- Electromotive - http://www.distributorless.com
- Haltec - http://www.haltech.com
- Motec - http://www.motec.com
- Nira - http://www.nira.se
- AEM - http://www.aempower.com


Alle disse styringene fins til tider å kjøpe på http://www.ebay.com
Lykke til i jakten på motorstyring