TS-ogn

Etter mye missnøye med D2 coilovere, vil jeg heller gå for normal senking med dempere fjører og crash-bolter.
Tenker å bruke Kyb AGX dempere, for jeg har hørt så mye godt om de.
Men hvilke fjærer er anbefalt?

Jeg har Tein fjærer på min.. synst den er nett passe senket..

netopp montert justerbare gule konis og Eibach senkefjærer 25mm tror jeg det var. Synes resultatet var helt über!!

marlboro1310 skrev:netopp montert justerbare gule konis og Eibach senkefjærer 25mm tror jeg det var. Synes resultatet var helt über!!

Det har jeg også. Helt perfekt veifølelse

Mener dere at Koni er bedre enn KYB AGX?
Og hvem selger Eibach til en rimelig peng?

Edit: Surfet litt rundt og fant det jeg trengte
http://www.twosrus.com har det meste.

kjøpte mine justerbare gule koni sport og Eibach senkefjærer fra http://www.trstuning.no

kom på noe under 9 000...og er verd hver eneste krone

marlboro1310 skrev:kjøpte mine justerbare gule koni sport og Eibach senkefjærer fra http://www.trstuning.no

kom på noe under 9 000...og er verd hver eneste krone

Grattis! Tenker bilen ble litt stivere nå

Ifølge det jeg har lest på mr2oc så er koni en god del bedre enn kyb, mens kyb er mer pang for bucks. Jeg kjørte med koni en god stund og så lenge du justerer de riktig så er de helt topp (skal ikke justeres i nærheten av maks). Angående fjærer så anbefaler jeg ikke TTE (vistnok de samme fjærene som eicbach mener jeg å huske). De var helt greie å kjøre med, men krenget alt for mye.

Larsen skrev:Ifølge det jeg har lest på mr2oc så er koni en god del bedre enn kyb, mens kyb er mer pang for bucks. Jeg kjørte med koni en god stund og så lenge du justerer de riktig så er de helt topp (skal ikke justeres i nærheten av maks). Angående fjærer så anbefaler jeg ikke TTE (vistnok de samme fjærene som eicbach mener jeg å huske). De var helt greie å kjøre med, men krenget alt for mye.

Krenger ikke min bil med de fjærene.Isåfall veldig lite.Hvist bilen blir brukt kun til bane,ville jeg også ha valgt
enda stivere fjærer.

Sitter og lurer på hvilke av de eibach-fjærene jeg skal gå for.
Den ene senker 25mm og de andre 40mm.
Følger det TUV-papirer med de begge?

Larsen skrev:Ifølge det jeg har lest på mr2oc så er koni en god del bedre enn kyb, mens kyb er mer pang for bucks. Jeg kjørte med koni en god stund og så lenge du justerer de riktig så er de helt topp (skal ikke justeres i nærheten av maks). Angående fjærer så anbefaler jeg ikke TTE (vistnok de samme fjærene som eicbach mener jeg å huske). De var helt greie å kjøre med, men krenget alt for mye.

Sette på kraftigere stab-stag da

1 x Sport Adjustable Strut Inserts - Rear
1 x Sport Adjustable Strut Inserts - Front
2 x MKII MR2 Camber Adjusting 'Crash' Bolts
4 x Strut Boot
1 x Sportline Spring Set

$975.00

6337,50Kroner + frakt er ikke ille
Også bruker man JetCarrier.

nei det er en svært konkurransedyktig pris, med dagens lave dollarkurs er det bare å handle..fornøyd kan jeg garantere at du blir, jeg har 25mm fjærene og synes det passet bra sammens med mine 17" (lite luft mellom dekk og bue)

A_hjelme skrev:

Larsen skrev:Ifølge det jeg har lest på mr2oc så er koni en god del bedre enn kyb, mens kyb er mer pang for bucks. Jeg kjørte med koni en god stund og så lenge du justerer de riktig så er de helt topp (skal ikke justeres i nærheten av maks). Angående fjærer så anbefaler jeg ikke TTE (vistnok de samme fjærene som eicbach mener jeg å huske). De var helt greie å kjøre med, men krenget alt for mye.

Sette på kraftigere stab-stag da

Jeg hadde 22 mm stab stag( foran og bak) på den, men den krenget likevel for mye etter min mening.