Mkiv turboer

[MrControl]

hmm.. hvor mye klarer org turboene ?
og er det single folk pleier å gå etterhvert?

ser jo det finnes litt av hvert av twin oppsett og å få tak i men har bitt meg tak i at de fleste da velger single?
( ja jeg er fult klar over hvorfor:)

[Stiansen]

hmm.. hvor mye klarer org turboene ?
og er det single folk pleier å gå etterhvert?

ser jo det finnes litt av hvert av twin oppsett og å få tak i men har bitt meg tak i at de fleste da velger single?
( ja jeg er fult klar over hvorfor:)

Bør nok ikke dra dem mye over 450 hk
Ja, er singel folk velger.. Tror det er mest pga prisforskjellen da twin-kit er mye dyrere

[MrControl]

Hvor mye trykk vil det si ? 1.3-1.4?

[Stiansen]

Hvor mye trykk vil det si ? 1.3-1.4?

Ja, ikke mer enn 1,4 nei.. Men du må jo ha litt andre mods også da.. intercooler, eksos++

[MrControl]

jepp klar over det:)

[Supramk3turbo]

Spørs jo om det er J-Spec eller euro du har. Har du J-spec bør du vell ikke gå så langt over 400 før de ikke orker mer, pluss at de heller ikke tåler det så lenge.

[MrControl]

glemte selvfølgelig og si at det er euro'n jeg snakker om

[@lpher]

glemte selvfølgelig og si at det er euro'n jeg snakker om

Euroene trives bra med 1,2 de...og tåler også opptil 1,4 i lengden om man er noen lunde snill med dem De keramiske turboene på j-specen tåler bitt littegranne mindre...men har til gjengjeld kortere oppspoling.

[styggen82]

glemte selvfølgelig og si at det er euro'n jeg snakker om

Euroene trives bra med 1,2 de...og tåler også opptil 1,4 i lengden om man er noen lunde snill med dem De keramiske turboene på j-specen tåler bitt littegranne mindre...men har til gjengjeld kortere oppspoling.

pluss at ingen av de er spesielt effektive over 1,2 bar:)