eh.. ops.. dro av noen muttre jeg :/

[sindrejl]

Noen som vet hvordan jeg kan få ut restene?

[chris]

Noen som vet hvordan jeg kan få ut restene?

I heiteste... dro du av alle tre??

[SupraTurbo]

Du må borre me litt mindre enn det som skal være og gjenge opp med den størrelsen det er, pass på å gjenge opp i det sporet som er fra før. Da blir de som nye

[sindrejl]

Noen som vet hvordan jeg kan få ut restene?

I heiteste... dro du av alle tre??

ja dem var helt gjennomrusta

[MR2turbo]

hvis du bommer på første forsøke med beskrevet metode, kan du sette i løsgjenger (Helicoil), mekaniske verksteder har dette.. da borrer du opp hullet til den dim'en helicoilen krever, gjenger opp med spesial gjengetapp, og skrur i en coil.. disse gjengene er sterkere enn de orginale og fåes med og uten låsing..

[SupraTurbo]

Borr først i senter me en tynn borr, så treffer du lettere med rett størrelse senere.

[sindrejl]

oki, prøver imårra

[skody]

øhh... Har dere ikke hørt om GRISPIKK før ?!

Alle som har tatt i en moped og/eller gått GK mek - fil og hvil, har jo brukt en sånn!

Jeg kjøpte en slik på Biltema for en liten penge...

Bor et lite hull først, skru i grispikken(den har linksgjenger) og skru ut!

Tips: Stikk på TESS og kjøp en 5L kanne med CRC 5-56 eller WD40. Koster litt i innkjøp men varer mye lengre enn en sprayboks med 2% olje og 98% drivgass.

Mine 2 øre...

[smallville]

grispikk annbefales på det sterkeste får ut det meste da

Alle som har tatt i en moped og/eller gått GK mek - fil og hvil, har jo brukt en sånn!

Veldig bra beskrivelse av gk mek forresten
Hørt uttrykket gk mek og drekk da?
kanskje det var bare et lite uttrykk her på øya