TS-ogn

Jeg vet såklart at den tykke kabelen går til + polen.
Det er de tre tynne ledningen som går fra kontakten til dynamoen jeg er usikker på.
Den ene skal vell til ladelampa i kupèen, men vet ikke hvilken det er av dem. Og hva er de to andre til da?

den ene av de små må ha + for at dynamoen skal lade, de andre kan du bare drite i

Vet du hvilken av de tre det er? Jeg fant et skjema som jeg legger ved link til her. Ut ifra det ser det ut som det er den hvite, kan det stemme?

http://mkiv.com/manual/1995_electrical_ ... ec_068.JPG

husker det ikke, men skal se om vi har liggende noe info om dette.

2JZ dynamo:
#1 gul/grønn (L)
#2 gul (IG)
#3 hvit (S)

Merkene står på dynamo kontakten.

Et lite søk : viewtopic.php?f=48&t=29959&hilit=dynamo+ledninger

tojo skrev:2JZ dynamo:
#1 gul/grønn (L)
#2 gul (IG)
#3 hvit (S)

Merkene står på dynamo kontakten.

Et lite søk : viewtopic.php?f=48&t=29959&hilit=dynamo+ledninger

Problemet er at L,IG, og S sier meg ikke så mye.
Skulle jeg gjette blir det slik; L=Lamp (batteri lampa), IG=Ignition (fra tenninga for at dynamoen skal lade), S=Sense (Føler på spenningen, signal til måler kanskje?)
Er jeg helt på bærtur her? Hvis dette stemmer, er det vell egentlig bare den gule jeg trenger?

TTM skrev:

tojo skrev:2JZ dynamo:
#1 gul/grønn (L)
#2 gul (IG)
#3 hvit (S)

Merkene står på dynamo kontakten.

Et lite søk : viewtopic.php?f=48&t=29959&hilit=dynamo+ledninger

Problemet er at L,IG, og S sier meg ikke så mye.
Skulle jeg gjette blir det slik; L=Lamp (batteri lampa), IG=Ignition (fra tenninga for at dynamoen skal lade), S=Sense (Føler på spenningen, signal til måler kanskje?)
Er jeg helt på bærtur her? Hvis dette stemmer, er det vell egentlig bare den gule jeg trenger?

Etter det jeg kunne se i koblingskjema så går:
#1 gul/grønn (L) til ladelampe
#2 gul (IG) gjennom 10A sikring til tenningsbryter (brutt 12v+)
#3 hvit (S) direkte gjennom 7.5A sikring til batteri (konstant +)

bare sett 12v fra tenningen til alle 3 så virker det i alle fall.

Jeg målte med et multimeter over polene på batteriet og så at den begynte å lade da jeg la + på rett plass.

TTM skrev:Jeg målte med et multimeter over polene på batteriet og så at den begynte å lade da jeg la + på rett plass.

Hei. Husker du hvem av ledningene som trengte 12 Volt for at den skulle lade.

Jeg og trenger den infoen...

Se side 67 : http://www.turbosupras.com/pdfs/JZA80%2 ... agrams.pdf

tojo skrev:Se side 67 : http://www.turbosupras.com/pdfs/JZA80%2 ... agrams.pdf

Det der hjalp meg ikke mye..
Jeg har kontakta og 3 løse ledninger: GUL - GUL/GRØNN og en HVIT.

Bruker ikke det originale ledningsnettet lenger.
Trenger bare å få koblet de rette ledningene så jeg får lading.

Bruk multimeter, test hvit

Ja det enkleste er å måle med et multimeter. Mål over batteripolene. Velg likestrøm, volt på multimeteret, og du får ca. 12 volt når du måler over polene.
Når du legger + på den rette ledninga til dynamoen vil volten øke til ca. 13-14 volt (når bilen går såklart).

Jeg googlet en del og fant ut at det finns ulike plugger og fargekombinasjoner til 2jz dynamoen, avhengig av hvilken bil den er plukket ut av, men ingen matchet fargekombinasjonene til min plugg, så jeg målte meg fram.

Om du har disse kombinasjonene; hvit, gul/grønn stripe, og sort/gul stripe, så er det sort/gul stripe som skal ha +.

Ellers kan du jo helgardere med å koble alle tre til + som drift-it sier. :p