TS-ogn

Har verdt så "heldig" å få tak i en 1990 mod Celica GT4 (ikke CS)

Bilen er helt orginal og ikke trimmet i det hele tatt.
Problemet er når jeg girer fra 2 -3 eller fra 4- 3 så må jeg gire veldig hardt. Hvis jeg bare dytter den over i gir, slik jeg gjør på de andre gira, så skraper det og girspaken spretter tilbake mot meg, DVS jeg får den ikke skikkelig i 3 gir hvis jeg ikke banker den over i gir... Er kun 3 gir!

Girspaken er gankse rørete også.

Hjelp!

Er vel gjerne synkroniseringsringene det da..

Har hatt samme greia på ett par kasser, men hvis du har problemer med at den hopper utav, kan du jo sjekke overføringer mellom girkasse og girspak. Har vært ute for at låseblekket som holder girvaieren fast på kassa har løsnet, og da får du det problemet... Litt skraping når du girer kan du kjøre lenge med, er som nevnt over syncroniseringsringene som begynner å bli slitt. Er jo noen år etterhvert disse bilene, så er ikke uvanlig. Hvis du vil bytte så prøv å få tak i en kasse fra en nyere modell (St205). Disse har bedre syncringer

celica_st185 skrev:Har hatt samme greia på ett par kasser, men hvis du har problemer med at den hopper utav, kan du jo sjekke overføringer mellom girkasse og girspak. Har vært ute for at låseblekket som holder girvaieren fast på kassa har løsnet, og da får du det problemet... Litt skraping når du girer kan du kjøre lenge med, er som nevnt over syncroniseringsringene som begynner å bli slitt. Er jo noen år etterhvert disse bilene, så er ikke uvanlig. Hvis du vil bytte så prøv å få tak i en kasse fra en nyere modell (St205). Disse har bedre syncringer

OG di er bolt on om jeg ikke tar helt feil.

Er nok det ja. Prøv å mellomgasse slik at turtallet treffer rett når du girer, da vil det skrape mindre i alle fall på en del biler jeg har kjørt med dette problemet.
Ellers er det ikke noe som er billig å reparere akkurat, hvis ikke det hjelper å bytte til en spesiell girkasseolje? Aldri vært så mye borti slike problem.

Velkommen til forumet forresten

MM.. ja håper jeg slipper å bytte kasse.. Er veldig rart er kun på 3 gir og bare hvis jeg girer pent, er jeg litt "brutal" så går det helt fint.. Hvis det er sync-ring så er det som regel motsatt,, da skraper det ved hard giring og går fint ved rolig.. Noen som vet en st205 kasse da?

virker som det ikke er noe problem så lenge olja på girkassa er kald eller hvis jeg mellomgasser!

Ville som sagt tidligere sjekket giroverføringen og at alt er greit her. Så evt prøvd å bytte girkasseolje til noe som er tilpasset slitte kasser

Kanskje prøvd å bytte til en Castrol olje med litt høyere viskositet enn angitt fra Toyota? Men regner med de som har GT4 vet litt mer enn meg her

Ja tenkte jeg skulle prøve det.. noen som har noen bilder eller diy på hvordan man bytter olje på disse kassene?

Det er relativt enkelt, er 2stk tappehull og 1stk påfyllingshull. Når du jekker opp bilen ser du fort hvilke 2 tappeskruer det er. Påfyllinga er foran på gearkassa, ca rett under slavesylinderen til clutchen og innsuget på turboen. Tror du må av med slangen til luftfilterboksen, hvis ikke du fyller fra undersiden med pumpe. Ha bilen stående beint og fyll opp til kanten av påfyllingshullet

hjertlig takk for hjelpen.

Hva slags olje skal jeg bruke?
Blir nok gå`n på dette nå i kveld.. har løftebukk så;)

fant akkurat ut av den lakk olje rund tappepluggen.

Så legger på ny pakning, og bytter olja..

kan feilen ha vært lite olje på kasse?

Kan godt være det ja, siden symptomene dine er såpass merkelige
Fortell oss hvordan det ble etter oljeskift

hva slags olje skal jeg bruke da?