TS-ogn

Jeg lurer litt på erfaringer med de vanlige sportsfluftfiltrene.

Hørte mekanikeren min si man kunne lyse gjennom selver filteret, noe som for meg tilsier at finstøv lett kommer gjennom.

Jeg har flytta luftfilteret mitt nært sideinntaket for friskluft på min MR2 mk1, men likevel vil det jo være finstøv virvlende.

Hva er det beste for et turbo-bygg?

Her er en liten test på luftfilter:
http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/


HKS filter (rart det er så mange som bruker disse?):

Mot Apexi:


Ganske store forskjeller ute å går, særlig på filtreringsevnen. Effektmessig er det ikke så store forskjeller.

Måtte undersøke emnet litt videre her nå. Sportsluftfilter er på sitt beste bare noe som lager litt ekstra lyd og et par hester ekstra på en ellers stock bil. Ellers så må du ha trimmet ganske mye før det faktisk gir noen særlig effekt annet enn mye skitt i motoren. Velg et filter med god filtreringsevne, det er kanskje det aller viktigste.

http://www.autoblog.com/2005/09/07/how- ... ters-work/
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm

Den første linken du hadde, var interessant. Så man får kon-filter som faktisk funker bra både på effekt og filtrering. Det er derfor jeg leste et sted at det er Apexi og K&N som gjelder for de seriøse byggene.

Det blir nok det på meg ser jeg ja..

$57?? Hørtes mistenkelig billig ut...

http://www.ebay.com/itm/APEXI-POWER-INT ... 0b&vxp=mtr

Som et par artikler refererer til: Du får nok F1 filtre i karbon med bokser både her og der, som koster flere tusen dollar om du vil, men rent effektmessig har det ingenting å si Sjekk litt på størrelsen til det filteret, at du får et som faktisk passer til din bil og effekt Ellers så skal Apexi og K&N være bra saker. Har K&N på Mazdaen nå, funker fint Men merket ingen effektøkning selv om originalfilteret som sto i var meget skittent. Realistisk sett så tviler jeg sterkt på at det gav mer enn 5hk, og litt mer turbolyd, men så kan man neppe forvente noe mer av et luftfilter heller

Da ble det Apexi på meg!

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0913748560

170,- pluss "handling" og frakt på 170,-.
Havner under 200-lappen, så da blir det jo toll og momsfritt!
Var noen som solgte til 300,- inkl frakt også.. men det lønner seg ikke.

Ekstremt billig spør du meg.. var 700,- pluss frakt et sted jeg fant her i Norge..

Oi.. størrelsen ja!! Den glemte jeg.. hmm.. 16 cm i diameter innerst.. 12 cm lengde.. burde gå..

ArildM skrev:Som et par artikler refererer til: Du får nok F1 filtre i karbon med bokser både her og der, som koster flere tusen dollar om du vil, men rent effektmessig har det ingenting å si Sjekk litt på størrelsen til det filteret, at du får et som faktisk passer til din bil og effekt Ellers så skal Apexi og K&N være bra saker. Har K&N på Mazdaen nå, funker fint Men merket ingen effektøkning selv om originalfilteret som sto i var meget skittent. Realistisk sett så tviler jeg sterkt på at det gav mer enn 5hk, og litt mer turbolyd, men så kan man neppe forvente noe mer av et luftfilter heller

Den testen du refererte til først, var en 300hk motor. Så det går...
Og jeg tenker ikke hk når jeg valgte filteret nå.. men beste filtreringa.. og den ga 14 hk mer .. mer enn hva, fikk jeg ikke med meg i farta..
Og det å slippe å olje inn filteret..

Jepp. Da tror jeg du har gjort et bra valg Du får si fra hvordan det går når du får det