Jeg har tenkt å selge mr2en min og kjøpe meg noe med turbo og 4x4.
så da blir det enten CS eller gtr, kan dere gi meg noen grunner til att jeg skal velge cs fremfor gtr?(og ja Cs er mye penere
)
CS er jo Toyota og det er jo rimelig driftsikkert, det har jeg erfart fra mr2en, har ikke hatt noe tull med den siden jeg kjøpte den.
Det som frister med gtr er att den går noe helt jævli og 4x4.
Hvordan er det å trimme en cs? klarer jeg å få over 250++ bare med eksos chip?
på forhånd takker for svar
så da blir det enten CS eller gtr, kan dere gi meg noen grunner til att jeg skal velge cs fremfor gtr?(og ja Cs er mye penere
) CS er jo Toyota og det er jo rimelig driftsikkert, det har jeg erfart fra mr2en, har ikke hatt noe tull med den siden jeg kjøpte den.
Det som frister med gtr er att den går noe helt jævli og 4x4.
Hvordan er det å trimme en cs? klarer jeg å få over 250++ bare med eksos chip?
på forhånd takker for svar
Svart 98' 200sx S14a Turbo
Apexi luftfilter,HKS SSQV Dump,FBU@0.85bar
x - Gul 93' Mr2 mk2 GTI 16v
x - Hvit 92' Fiat Tempra 2.0T
Apexi luftfilter,HKS SSQV Dump,FBU@0.85bar
x - Gul 93' Mr2 mk2 GTI 16v
x - Hvit 92' Fiat Tempra 2.0T
og jeg tror csen takler vintern bedre. så forresten du har lagt ut csen til salgs? fått lyst på noe annet nå eller?
Menm det er no rart at en slik mazda da ikke var kjappere enn meg på Eikåås gocart bane tidligere i år og den skulle ha over 300 hk.. men den fikk ikke skikkelig feste på det mega våte underlaget..
