TS-ogn

Vurderer å bytte turboen på mr2'en da det har begynt som smått å komme litt svart røyk og ettertenning ved hardt gass pådrag. Turboen har gått langt så er sikkert på tide!
Lurer da på hva som er best, ny orginal eller en litt større fra garret f.eks?
Bilen er en mr2 91' med 2.gen 3s-gte. Den går nå på 98 oktan med walboro bensinpumpe, forsterket pakningset, 0.9 bar, HKS fcd.
Hadde ikke gjort meg noe med en litt større uorginal turbo, men er samtidig ikke så interessert å vrake alt som er i stakkaren. Noen som har noen tips til hvilken turbo og løsning? evt en nettside med bestilling?

www.atsracing.net

ATS CT27 turbo

eller oginal CT20b turbo

eeeeelller. td06, det røsker godt men da må du samtidig begynne med nye dyser ++

Det Erlend sa

Jeg har sett på en ATS ct27 før, så da blir det nok det som er aktuelt!
Er dette enkelt og greit å bytte med tanke på plass, ladetrykk osv? må eg oppgradere noe mere med den turboen?

Takker for svar !

vegardsandvik skrev:Jeg har sett på en ATS ct27 før, så da blir det nok det som er aktuelt!
Er dette enkelt og greit å bytte med tanke på plass, ladetrykk osv? må eg oppgradere noe mere med den turboen?

Takker for svar !

ct27 er samme som den du har, bare portet wg mener jeg, større kompressor hjul og turbinhjul.

send mail til ats å hør hva dem har å si !