TS-ogn

Toyota Sportscar - Owners Group Norway 

  • 3sgte ct20b turbo

  • Teknisk diskusjon / spørsmÃ¥l rundt MR2
Teknisk diskusjon / spørsmål rundt MR2
 #431100  av runejakobsen
 
lurer på om det er noen hær som veit hvorfor ct20b turboen til 3 gen 3sgte har to nippler på wastegate klokka. ene går til kompresjons huset, men hvor og hva er den andre til. på min bil er den tetta igjen med en skrue..

bilde: Bilde
 #431119  av lasse
 
Er ladetrykksbegrensning originalt på 1 og 2 gir på disse bilene, du fjerner det ved å plugge slangen du prater om, normalt å gjøre når man monterer boostcontroller for å slippe unødig kødd (og for at det skal gå bedre i de lave girene :wink: )