TS-ogn

Har lyst til å investere i et turbokonverterings kit til min Celica STi, men vet ikke hvor mye det er å hente fra en stakkars 1,6 liter, å om det er verdt å investere ca.20.000kr i dette. Noen synspunkter fra eksperter??

Skaff deg en orginal turbomotor. Det vil være ett bedre, billigre og ikke minst enklere alternativ.

Christian skrev:Skaff deg en orginal turbomotor. Det vil være ett bedre, billigre og ikke minst enklere alternativ.

Hehe, er vel bare enklere å kjøpe seg en helt ny bil

Blir så irritert, finnes jo ingenting til denne f. bilen

Men hvor skulle man foreks lete etter en original turbo motor da?

istedet for å bruke 20.000 på et turbo-kit, og masse arbeid, hvorfor ikke kjøpe en GTi motor?

de er på 156hk, og med luftfilter + eksos har du i overkant av 160 tipper jeg...

får omtrent samme antall hk som ved en evnt. turbo

motoren ligger på 5-10.000 i sverige, + 600 i frakt til grensa.
toyota tar 8.000 for å ta ut gammelmotoren din, samt sette inn en ny en.

...eller hvorfor ikke ta ett steg til, kjøp en 3S-GE fra 1994+, og da har du "samme" motoren som i 90 GTi'ene, bare med 175hk, + luft og eksos, 180-185hk..

just my two cents... jeg går ihvertfall for løsning nummer to i vinter regner jeg med

Hvor finner man en 3S-GE fra 1994+? Å i hvilken prisklasse ligger den i?

Et spørsmål til, når man da bytter motor som er en del mere hk, må ikke da en del "deler" forsterkes. Som bremser, drivverk osv?

Takker for svar;)

Menne, turbo.. Dump valve, *SIKLE, SIKLE*

ikke mer enn om du øker effekten i turbohester

Menne, har trommelbremser bake.. Regner med jeg må bytte til skivebremser, så baller det på seg.. Kan jo bli like dyrt som en brukbar Celica CS

Selg bilen, legg 20-30 på salgssummen og kjøp en celica med grommere motor

Å overlade en motor koster fort mer enn 20k. Motorbytte er et alternativ, men uansett kommer problemene med godkjenning.

henningl skrev:Selg bilen, legg 20-30 på salgssummen og kjøp en celica med grommere motor

Å overlade en motor koster fort mer enn 20k. Motorbytte er et alternativ, men uansett kommer problemene med godkjenning.

Er kanskje lettere, men tror ikke det er så enkelt å selge bil for tiden...

...Så generelt sett så lønner det seg for alle med liten celicamotor å bytte motor... Istedet for å kjøpe turbo.

hmm.. funderer. kanskje istedet for å sette i kompressor motor kunne jeg kline inn en nyere 94+ 3s-ge

Noen som aner pris på en 3sgte motor da???

EGON sin pris: 3SGTE KOMPLET 16000KR + MOMS.

http://www.motorimport.dk

Flashpoint sin pris 1600$ + 580$ / 450$ (frakt) = ca 15300 NOk - om man trekker fra til lavere frakt.

http://www.flashoptions.com

Lønner seg nok kanskje å bytte motor, men kan man bruke samme girkassen? Bremser må vel forsterkes/byttes ut.

Det blir mye for en som ikke kan skru selv..

Har stilt samme spm her selv.Driver å skal ha 3s-gte i en 92 mr2.Mener å ha fått med meg at det går med den originale kassen men den tåler på langt nær så mye som turbo kassen.