TS-ogn

Jeg plages med at mange bensinpumper må behandles svært så forsiktig for at ikke auto-stopp skal trigge, selv på bortimot tom tank. En annen kompis med mk3 har samme problemet. Dette er selvsagt pumpe-avhengig, men jeg husker jo aldri hvilke pumper det gjelder og ikke.

Lurte egentlig bare på om dette var helt universelt for alle spydere? Er det noen som har MR2 mk3 som ikke har problemer med noen bensinpumper?

Lars J

det der gjelder faktisk fra bensinstasjon til bensinstasjon.. på celicaen hadde jeg ingen problemer, på mk1'en har jeg problemer overalt utenom på shell

samme med MR2 mk2. veldig varierende hvilke som funker og hvilke jeg må LURE bensin i

tror egentlig det er bilen som ikke liker alle pumper den er som et barn da.. godterier kaster den i seg mens annen mat må du lure i den

Jeg har store problemer med mindre jeg presser pumpa nedover, slik at strålen ut av tuppen spyler opp i røret som går ned til tanken. Hvis jeg ikke gjør det, så stopper tankinga for hver liter liksom.. litt pes, men men.

har tidvis samme problemet på min. jeg tanker bare på statoil for øvrig.

Har også de samme problemene på min MK3. Men ikke overalt, så som dere andre sier er det veldig pumpeavhengig.

Christ, om problemet er så stort er det rart det ikke gjøres noe med det...

Fyller selv stort sett på Statoil og Hydro Texaco, men jeg mener jeg sleit med å få spyderen til å svelge Shell V-Power-tran for noen måneder siden også

Får ta en tur innom Esso snart.

Lars J

det kan faktisk variere fra pumpe til pumpe innen samme bensinstasjon.

Jeg har fylt ved absolutt alle kjeder, maaaange steder rundt om, og har ALDRI hatt problemer med det. Klemmer pumpa i bunn, og den eneste som er ulykkelig er VISA-kortet... (Og jeg skjønner det i grunnen godt... )
Jeg fyller stort sett Shell V-Power nå, og som med alt annet, no problemo!

Kanskje vi Østfold(-bønder) er så vant til å fylle på EPA traktoren at vi har et ørlite overtak på dere andre?

CK
-kretsmester i bensinfylling...

v-power.. noe vits å bruke sånnt mer enn en-to tanker da?

et triks som funka for meg: ikke stikk tuten helt neddi (ca halvveis) samt "knekke" håndtaket nedover. Aldri problemer på noen pumper med den metoden. Fikk stopp hos de fleste når jeg bare stakk tuten lengst neddi og ga på.

sindrejl skrev:v-power.. noe vits å bruke sånnt mer enn en-to tanker da?

tror en reinblåsing av motoren funker vel så bra. en dag på bane ellerno.
bare kjør motoren hardt og lenge. den har bare godt av det hvis man kjører ganske pent til vanlig

bose skrev:

sindrejl skrev:v-power.. noe vits å bruke sånnt mer enn en-to tanker da?

tror en reinblåsing av motoren funker vel så bra. en dag på bane ellerno.
bare kjør motoren hardt og lenge. den har bare godt av det hvis man kjører ganske pent til vanlig

ja, det er visst bensin for de som aldri kjører over 70, som soter ned motoren.

dessuten tanker jeg aldri 95 oktan

Master skrev:et triks som funka for meg: ikke stikk tuten helt neddi (ca halvveis) samt "knekke" håndtaket nedover. Aldri problemer på noen pumper med den metoden. Fikk stopp hos de fleste når jeg bare stakk tuten lengst neddi og ga på.

What he said

@lpher