Har noen et korrekt koblingsskjema til min bil?
Jeg har en '99 Camry SXV20 med rammenr. JT153SV2000376638 som skal få en ny gammel dynamo med den gamle runde kontakten i stedet for nymotens, rektangulær - med tre pinner i bredden. Sliter med å finne riktig Har søkt masse på "wiring/loom" og "diagram/scheme" etc i kombinasjon med V20/xV20, 5S-FE, 1999 mod osv... uten hell.
camrySVX20DynamoAlternator(Left)+AE92_SV20_(Right).jpg (168.48 kiB) Vist 2670 ganger
(side 76 )I følge et diagram til en '94 Camry går det slik:
Pin
#1 -> Lamp/Tri.. Yellow
#2 -> IGnition(+) R-L (Red-Blue?)
#3 -> Sense(+?) White
(side 77) SERVICE HINTS
G 1(B) GENERATOR (ALTERNATOR)
(B) 3–GROUND : 13.9–15.1 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 25°C (77°F)
13.5–14.3 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 115°C (239°F)
(B) 1–GROUND : 0–4 VOLTS WITH IGNITION SW AT ON POSITION AND ENGINE NOT RUNNING
Kilde: http://turboninjas.com/camry/camry94wiring.pdf
Når jeg legger dette til grunn, trekker jeg følgende (kort)slutninger:
På pin #1 skal det være 0-4VDC med tenning på og motor av. Jeg tolker dithen at ladelampa trekker ~8VDC.
PÃ¥ pin #2 skal det helst komme 12V fra tenning.
På pin #3 måle 13-15VDC (sense) når bilen går og lading pågår.
Siden jeg har en '99 stemmer ikke fargene, og det kan virke som at både farger og pin-layout skifter fra år til år og modell til modell og motor til motor på ulike skjema.
camrySVX20DynamoAlternatorPlugConnectorStøpsel800x380.png (560.08 kiB) Vist 2669 ganger
Har funnet ei skisse for gammel rund kontakt, hvis den er universell da...
"Plug on Toyota Alternator"
Sense (BLUE) _
(RED) Ig | | Lamp (GREEN)
ToyotaAlternatorWiringDiagramRoundConnectorPlug800x450.jpg (90.74 kiB) Vist 2670 ganger
Jeg blir veldig glad om noen er i stand til å bidra her. 
Jeg har en '99 Camry SXV20 med rammenr. JT153SV2000376638 som skal få en ny gammel dynamo med den gamle runde kontakten i stedet for nymotens, rektangulær - med tre pinner i bredden. Sliter med å finne riktig Har søkt masse på "wiring/loom" og "diagram/scheme" etc i kombinasjon med V20/xV20, 5S-FE, 1999 mod osv... uten hell.
Pin
#1 -> Lamp/Tri.. Yellow
#2 -> IGnition(+) R-L (Red-Blue?)
#3 -> Sense(+?) White
(side 77) SERVICE HINTS
G 1(B) GENERATOR (ALTERNATOR)
(B) 3–GROUND : 13.9–15.1 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 25°C (77°F)
13.5–14.3 VOLTS WITH ENGINE RUNNING AT 2000 RPM AND 115°C (239°F)
(B) 1–GROUND : 0–4 VOLTS WITH IGNITION SW AT ON POSITION AND ENGINE NOT RUNNING
Kilde: http://turboninjas.com/camry/camry94wiring.pdf
Når jeg legger dette til grunn, trekker jeg følgende (kort)slutninger:
På pin #1 skal det være 0-4VDC med tenning på og motor av. Jeg tolker dithen at ladelampa trekker ~8VDC.
PÃ¥ pin #2 skal det helst komme 12V fra tenning.
På pin #3 måle 13-15VDC (sense) når bilen går og lading pågår.
Siden jeg har en '99 stemmer ikke fargene, og det kan virke som at både farger og pin-layout skifter fra år til år og modell til modell og motor til motor på ulike skjema.
"Plug on Toyota Alternator"
Sense (BLUE) _
(RED) Ig | | Lamp (GREEN)
Du får ikke sex hvis du krever kondom, i baksetet på min Volvo Amazon! c",) --={Memba #300}=--
'99 Skada Pickup 1.9 - '74 KE20 3S-GE Blacktop - '74 TA12 Carina - '73 TA12 Carina - '72 B'æssmor Kadett - '72 144Døluxe - '68 Amazon
'99 Skada Pickup 1.9 - '74 KE20 3S-GE Blacktop - '74 TA12 Carina - '73 TA12 Carina - '72 B'æssmor Kadett - '72 144Døluxe - '68 Amazon
